落地只要十來(lái)萬(wàn)，這幾款車比20多萬(wàn)元的帕薩特更耐撞

[車友頭條-車友號(hào)-線外邦]  

在不少人的觀念里，買車除了注重配置和顏值，安全性已經(jīng)成為越來(lái)越重要的決定因素。譬如，從早期喜歡聽一聽關(guān)門聲是否厚重，再到銷售顧問(wèn)表演“集體踩車門”，或是看車時(shí)習(xí)慣性在引擎蓋上按幾下，都體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)車身安全性的理解和認(rèn)知。

但真正讓老百姓對(duì)車輛安全有了重新認(rèn)識(shí)的，還是前不久帕薩特在中保研（CIASI）碰撞測(cè)試中，因A柱折斷而成績(jī)墊底的“碰撞門”。此舉顛覆了普通人心目中“德系車安全”的固有形象，很多人也驚訝于20萬(wàn)檔次的德系車，居然這么不耐撞！ 其實(shí)，一輛車安全、耐撞與否，跟車身結(jié)構(gòu)、材料、工藝等因素直接相關(guān)，至于價(jià)位，還真畫不上等號(hào)?！安皇窃劫F的車越耐撞”。甚至，很多比帕薩特便宜的車，反倒有著不錯(cuò)的安全性。下面我們就一起來(lái)看看，那些十來(lái)萬(wàn)預(yù)算的車?yán)锩?，在中保研碰撞測(cè)試中，有哪些取得優(yōu)秀成績(jī)而且比較暢銷的車型？ 雪佛蘭科魯澤 雪佛蘭科魯澤，廠家指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)-11.99萬(wàn)元，目前終端有2.5萬(wàn)的綜合優(yōu)惠。在傳統(tǒng)觀念中，價(jià)格這么低的車，成本肯定不高，整車做工用料肯定沒(méi)有20萬(wàn)的車好，但事實(shí)真的如此嗎？

從科魯澤的碰撞結(jié)果來(lái)看，科魯澤除了“維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”這一項(xiàng)指標(biāo)不太好，其余關(guān)乎車內(nèi)安全的項(xiàng)目，幾乎全部拿到了G（優(yōu)秀），側(cè)面和正面25%偏置碰撞，也拿到了A（良好）。

從具體項(xiàng)目來(lái)看，正面25%偏置碰撞測(cè)試中，雖然只獲得了良好，但科魯澤A柱沒(méi)有發(fā)生大的形變，安全氣囊沒(méi)有偏離假人，假人頭、胸、腿都得到了較好的保護(hù)，唯一的遺憾就是受限于價(jià)格因素，該車沒(méi)有配備側(cè)氣簾。

此外，在車頂強(qiáng)度的測(cè)試中，科魯澤承受了51797牛的壓力，獲得優(yōu)秀成績(jī)。所以，即使價(jià)格便宜，在消費(fèi)者看不到的安全方面，科魯澤沒(méi)有讓大家失望——特別是在缺少側(cè)氣簾和駕駛輔助系統(tǒng)的情況下，依然獲得了較好的成績(jī)。