2020年幾十款上市新車，只需看這10款！汽車編輯良心推薦

[車友頭條-車友號-皆電]  

和ES6和ES8類似，蔚來EC6將會有不同的動力版本，性能版搭載前160kW（218Ps）永磁電機，后240 kW（326Ps）感應(yīng)電機，根據(jù)版本不同，新車共有4個不同續(xù)航里程版本車型，分別為425km、435km、605km、615km。在各家車企都爭相發(fā)布各自的轎跑型SUV的現(xiàn)在，EC6能否跑出還真不好說。

編輯部聲音：大眾發(fā)力新能源，而且還是國產(chǎn)車型，誰還敢說合資純電動就是“小短腿”，期待不是油改電的大眾能做到什么地步。

這10款車型里大眾ID.初見是其中最神秘的產(chǎn)品了，故不論造型還是偽裝車的模樣，連名字也應(yīng)該只是暫用名而已，但許多人對它可以說是充滿期待。其實早前大眾已有自己的純電動車型，分別是e Gofl、朗逸純電和寶來純電，雖然它們是油改電的身份，但出色德系操控品質(zhì)仍然讓人印象深刻，這就給大家對這款ID.初見有了更多份期待。

目前廠家公布的信息并不多，只知道ID,初見基于全新的MEB平臺打造，純電平臺打造的它有望讓前后懸變短，增加它的乘坐空間。至于續(xù)航方面我們僅能通過已經(jīng)量產(chǎn)的ID.3最長550km續(xù)航（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），新車應(yīng)該不低于這個水平。說了那么久大眾要發(fā)力新能源，這次狼真的要來了，而且還是源自沃爾夫斯堡的狼。

編輯部聲音：BBA里面奔馳和奧迪都交了答卷，現(xiàn)在就差寶馬。有望先行國產(chǎn)的iX3應(yīng)該在價格上會更有優(yōu)勢。

德系車企的電氣化一直在路上，奧迪和奔馳都相繼推出各自的純電動車型，寶馬不給點力面子掛不住吧？就這樣，iX3也就來了。與奧迪e-tron和奔馳EQC的脫胎換骨不同，我們還是能從iX3看到不少X3的影子，甚至可以將iX3看作X3的電動版也沒什么不妥。

設(shè)計方面，iX3整體輪廓與X3相似，但前方的“雙腎型”格柵和輪轂直接做了封閉處理，其他地方的線條也作了去繁取簡的操作，讓它看起來還是有些來自未來的感覺。根據(jù)廠家公布的信息，新車在WLTP的工況下續(xù)航里程為440km，不知道這樣的寶馬你怎么看？