神預(yù)言丨重重困境、力不從心 五菱星辰前景分析

[車友頭條-車友號-車友說車]  （文/ 黎亞東）如今，說到滿足人民在各方面的需求，提升人民幸福指數(shù)，那么一定能看到五菱的身影，無論是口罩還是螺螄粉，都體現(xiàn)出了五菱對于中國人民當(dāng)下需求的精準(zhǔn)把握。當(dāng)然了，五菱畢竟是一家汽車廠商，這種精準(zhǔn)的消費(fèi)需求把握能力在回歸到五菱的主業(yè)汽車上時，便顯得格外突出。就在最近，五菱發(fā)布了一款全球銀標(biāo)關(guān)鍵戰(zhàn)略地位的全新升級SUV車型——五菱星辰，號稱是一臺從定位到顏值都適合年輕人的SUV。那么新車的綜合實(shí)力和未來前景到底如何？五菱品牌如今又面臨著哪些困境？下面咱們就來詳細(xì)分析！

雖顏值出色、但亮點(diǎn)不多

毫無疑問，大部分人第一眼看到五菱星辰的時候，感受最明顯的就是它的顏值。的確，五菱星辰的外觀設(shè)計(jì)屬實(shí)是那種一眼就會喜歡上的類型。翼動美學(xué)的整體設(shè)計(jì)元素，充分彰顯了五菱全球銀標(biāo)家族的身份，銳利的日間行車燈鋒芒畢露，一體式前大燈設(shè)計(jì)讓遠(yuǎn)近光燈融合在一起，個性十足。此外大尺寸的中網(wǎng)也很有張力，氣勢十足，有運(yùn)動氣息也有穩(wěn)重的氣質(zhì)，符合五菱銀標(biāo)車型的調(diào)性。

側(cè)面來看五菱星辰的十分的修長簡潔，犀利的腰線從車窗下沿直接貫穿全身，動感十足。下壓的車頂線條搭配懸浮式設(shè)計(jì)氣場也非常強(qiáng)勢。D柱的造型類似戰(zhàn)斧，更是把整車的氣場進(jìn)一步提升。來到五菱星辰的車尾，這一區(qū)域的線條不多，但每一條的力量感都極強(qiáng)，排氣部分設(shè)計(jì)成了隱藏式的款式，尾燈中間黑色飾板進(jìn)行貫穿，并加入了五菱的英文字母標(biāo)識?？偟膩碚f定位年輕高端乘用市場的五菱星辰在顏值方面確實(shí)很能打。

然而一臺車雖然顏值很重要，但如果僅僅只有顏值，顯然就有些空洞了。此次五菱星辰雖然在顏值方面較為出色，但是其它的亮點(diǎn)實(shí)在是不多，特別是在核心技術(shù)方面顯得非常平庸。五菱星辰在動力上搭載與五菱凱捷同款的LJO 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為108kW，傳動系統(tǒng)也會匹配與五菱凱捷一致的6擋手動或模擬8擋的CVT無級變速箱，這套動力總成可以說是平平無奇。其他比如在智能互聯(lián)、自己駕駛、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面也都沒有太多值得拿出來講的東西。所以總的來說五菱星辰這款車雖然顏值出色、但亮點(diǎn)確實(shí)不多。

五菱品牌高銷量的背后，面臨著重重困境

眾所周知，從以實(shí)用性為賣點(diǎn)的五菱宏光，到如今的新能源銷冠宏光MINI EV，“人民需要什么，五菱就造什么?！币呀?jīng)成為了五菱品牌的圖騰。也正是因?yàn)槲辶庖恢敝铝τ诖蛟煨詢r比優(yōu)異的車型，因而在銷量方面取得了不錯的成果。其2021年6月的銷量同比上漲16.7%、半年銷量同比上漲53.3%，但是在高銷量背后，有三分之二都被宏光MINI EV與五菱宏光這兩款低端車型所占據(jù)，這對于想要朝著高端化發(fā)展的五菱品牌來說，是非常不樂觀的。這一問題從五菱全球銀標(biāo)首款車型凱捷的市場表現(xiàn)就能體現(xiàn)出來。數(shù)據(jù)顯示在2021年1月份凱捷達(dá)到了1.01萬臺的高點(diǎn)后便開始扭頭向下，進(jìn)入震蕩區(qū)間。其2月份銷售新車便環(huán)比腰斬至0.5萬輛上下，而3月份反彈至0.88萬輛，緊接著開始掉頭向下，一直到今年8月份最新銷量公布，凱捷的銷量已經(jīng)連續(xù)下跌。

毫無疑問，五菱太依賴于營銷了，不論是宏光MINI EV還是凱捷，都上演了教科書般的營銷策略，然而其陳舊的技術(shù)是無法支撐這種營銷帶來的銷量可持續(xù)發(fā)展下去的。五菱品牌除了最低端的入門車型外，其余車型均采用代號為“LJO”的1.5T發(fā)動機(jī)+CVT的動力組合，并且在上汽通用五菱旗下定位較高的新寶駿Valli以及五菱凱捷車型中，也僅有這一套動力配置可供選擇。消費(fèi)者在購買時選擇太少、動力不充足、行駛品質(zhì)差等問題也是導(dǎo)致上汽通用五菱進(jìn)軍燃油車高端市場乏力的核心原因。如今的五菱星辰，也同樣避不開這個問題。五菱品牌高銷量的背后，可謂是面臨著重重困境。

五菱星辰能否熱賣？售價依然是關(guān)鍵！

先不談品牌向上，這件事對于五菱來說感覺還是比較遙遠(yuǎn)，所以如今的五菱手里最大的籌碼依然是性價比。星辰整體來看其實(shí)與新寶駿RS5相似，但是價格應(yīng)該也不會太低，畢竟前期五菱已經(jīng)把凱捷的定位拉起來了，所以五菱星辰的價格大概率會在9-13萬之間，也不排除最低配的手動版價格能進(jìn)入9萬以內(nèi)。至于很多網(wǎng)上五菱粉絲所期待的5-6萬起售價顯然是不可能的。然而如果價格真如前面所說，那么這款車大概率就很難熱賣了，因?yàn)橥瑑r位星辰幾乎沒有優(yōu)勢，即便是顏值，在看完同價位的其他產(chǎn)品后，也很難成為消費(fèi)者購買的理由。所以最終五菱星辰能否被五菱盤活，售價相當(dāng)關(guān)鍵！

總結(jié)：

在五菱凱捷逐漸遇冷后，五菱星辰肩上的重?fù)?dān)似乎更重了，然而就憑五菱星辰目前的產(chǎn)品實(shí)力，在目前的市場環(huán)境下，即便營銷做得再好，似乎也已經(jīng)很難與五菱之前的產(chǎn)品一樣做到上市即大火了。回歸到問題的本質(zhì)，還是因?yàn)?a href="http://www.baishuntang.cn/brands/124/" target="_blank">五菱汽車沒有“技術(shù)靈魂”“品牌靈魂”，曾經(jīng)背靠通用好乘涼，然而現(xiàn)在市場環(huán)境快速變化，通用、大眾、豐田等一線合資品牌都已經(jīng)自顧不暇，五菱還能愉快的大樹下乘涼嗎？（文/車友號 車友說車）