頂配才9萬的五菱SUV,竟有高級感?
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頂配才9萬的五菱SUV,竟有高級感?

2021年09月27日 14:30
小卷Coming! 看到本期標(biāo)題的朋友可能會有些奇怪:7萬的SUV?談什么高級感?這種苛刻程度不亞于去探究如何把家常小菜擺成 米其林三星的標(biāo)準(zhǔn)。

[車友頭條-車友號-汽車洋蔥圈]  

頂配不到10萬?不應(yīng)該更注重口碑、品質(zhì)、可靠性嗎?但其實(shí)對 五菱來說,早已通過 五菱宏光這類熱銷車的積累,樹立了皮實(shí)耐用、夠大能裝的口碑了。 那口碑可靠性滿足了,檔次感能不能也滿足呢?所以這次我們就來體驗(yàn)一下 五菱星辰的高級感。當(dāng)然了,我們所謂的高級感,不只是配置和氛圍,也包括三大件和行駛品質(zhì)的表現(xiàn)。 猛戳下方視頻吧 ↓↓↓

  • 看起來高級?
相較并不算出圈的外觀內(nèi)飾,我覺得第一眼看上去最高級的是銀標(biāo)LOGO。

在 五菱的戰(zhàn)略里,紅標(biāo)繼續(xù)扎根商用車,而銀標(biāo)產(chǎn)品涉及 乘用車領(lǐng)域, 星辰便是繼 凱捷后用上銀標(biāo)的第二款車型,也是首款銀標(biāo)SUV。 雖然沒紅標(biāo)那么醒目,但我個人覺得更顯質(zhì)感。

外觀造型大家看看圖片體會,整體較為常規(guī),適合看夠了奇形怪狀造型、就想買一臺正常設(shè)計(jì)家用車的人。 頂配車型的18寸大腳也還比較吸睛。輪胎用的佳通的Comfort F50,主打靜音舒適,規(guī)格為215/55 R18,官網(wǎng)一條價(jià)格在608元,還是挺下本的。

咱再看眼內(nèi)飾,懸浮式中控屏、對稱式中控臺布局、貫穿式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口、平底方向盤等等依舊是當(dāng)前比較常規(guī)的風(fēng)格。

但內(nèi)飾的閃光點(diǎn)在于配色。先不討論后期的打理問題,就單看這純白座椅和車門扶手,跟這個 級別的對手一比,淡雅的像是被天使吻過。

另外,不管是環(huán)保搪塑材質(zhì)、還是座椅打孔縫線,作工用料上是看得到一定高級感的。

總結(jié):銀標(biāo)LOGO+淡雅配色,精致就在于細(xì)節(jié)。
  • 空間實(shí)用性高級?
空間、實(shí)用性本身就是 五菱的拿手好戲,在 星辰上是否依舊發(fā) 揚(yáng)光大呢? 尺寸上,2750mm的 軸距寶駿530相同,比 哈弗M6 軸距長些。放到同價(jià)位的SUV市場中,能達(dá)到A+級的水平。

實(shí)際后排空間表現(xiàn)也挺充裕,純平大地臺。座椅的靠背還有很大的調(diào)節(jié)自由度,角度最大的時候,幾乎處于一個半躺的姿態(tài),130度大仰角靠背算不算高級? 或者把第二排座椅全放倒,騰給后備廂空間。雖不能放至純平,但整體表現(xiàn)也是不錯的。后備廂沒有設(shè)置遮物簾軌道,不過有給到12V電源接口。

總結(jié):空間實(shí)用性穩(wěn)定輸出,乘坐空間完全能勝任絕大多數(shù)家庭的主力需求。
  • 三大件高級?
五菱星辰搭載的是和 凱捷一樣的一臺1.5T 發(fā)動機(jī),147Ps,250N·m。但沒有用到 缸內(nèi)直噴,而是 多點(diǎn)電噴,可能會在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性上,稍落后于同價(jià)位選手。

另外,扭力梁非獨(dú)立后 懸架,雖然在實(shí)際試乘中后排舒適性感受尚可,但相比同 級別不少對手的獨(dú)立后懸,可能也會令一些朋友小小猶豫。 但要額外提一下,我們試駕的頂配版本配備了帶有FSD可變阻尼的 減振器,這在十幾萬的車?yán)锒急容^少見,對于底盤舒適性也是有幫助的。

總結(jié):核心的三大件上, 五菱星辰有小亮點(diǎn)但優(yōu)勢不算明顯,不過好在自動擋起售價(jià)格較低。 Tips:在這個 級別里,如果真是追求三大件高級的可能還得是 捷達(dá)VS5,以 大眾6折的價(jià)格就能買到緊湊型SUV+ MQB平臺+ EA211+愛信6AT,應(yīng)該是10萬能買到相對高級的三大件之一了。但有失必有得,車內(nèi)質(zhì)感、配置上就不要貪心了。
  • 行駛品質(zhì)高級?
動力的高級感我們看看動力的響應(yīng)和銜接、 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的品質(zhì)、以及變速箱之間的匹配程度。 輕踩油門,我覺得初段動力來的還算比較輕快和靈敏的,中后段稍顯不溫不火,但這個動力表現(xiàn),在1.5T 發(fā)動機(jī)中算是比較主流的水平,日常家用沒特別大問題。

但 發(fā)動機(jī)在急加速或中高轉(zhuǎn)速下聲音會有些撕吼,算不上特別悅耳。 CVT變速箱在手動模式下可模擬8個擋位,整體平順性表現(xiàn)還不錯。

至于行駛品質(zhì),我覺得在市區(qū)路段駕駛時路噪、風(fēng)噪隔絕可以算得上有一定品質(zhì)感了,但高速路段由于這次沒機(jī)會跑,表現(xiàn)還有待考量。

至于底盤方面,對于細(xì)碎顛簸過濾不是啥問題,車身也能提供較好的側(cè)向支撐性,就是過減速帶或較大的溝溝坎坎時稍顯偏硬。 總結(jié):可能我之前對代步小車 MINI EV的底盤質(zhì)感太深刻,換到這臺車上,我最直觀的印象就是“談不上有多大駕駛快感,但行駛品質(zhì)有質(zhì)的飛躍了!”不過價(jià)格也差在這呢(就沒有花錢的不是)。
  • 配置高級?
我感覺 五菱如今在低價(jià)市場中的配置的優(yōu)勢好像并不算很明顯。 即便是我們這臺9.98萬的頂配了,亮眼配置也主要集中在可調(diào) 懸架和 全景天窗上,其它亮點(diǎn)配置并不多。

當(dāng)然,10萬內(nèi)的SUV,也很有少帶電動后備廂、HUD、無線充電、座椅舒適性配置的, 星辰?jīng)]有也實(shí)屬正常。 總結(jié):配置上跟同 級別競品旗鼓相當(dāng),沒有明顯越級表現(xiàn)。
  • 小卷的算盤
如果看配置對車型作出推薦的話,我們建議大家盡量選擇4氣囊以上的版本(頂配是6氣囊),考慮手動擋的話,可以直接選7.78萬的星光版。自動擋的話,可以從8.98萬的星輝版開始看起。至于頂配的話,就看大家對于 全景天窗、360度全景等這類配置需求高不高了。

  • 小卷的總結(jié)
雖然 星辰在三大件和動力性能上并不算表現(xiàn)突出,但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、做工用料、風(fēng)格配色及行駛品質(zhì)還是有明顯加成的,結(jié)合價(jià)格來看,我覺得能稱得上10萬內(nèi)有“高級感”的SUV。 其實(shí)借著 五菱品牌自帶的人氣和聲量,如今在推出全新車型時,大家首先就會期待:“這是不是同級性價(jià)比最高的選擇?”

它很像鯰魚效應(yīng)里的那條鯰魚,哪怕竭力改變之后仍沒有沙丁魚“高級”,但你依然覺得它必不可少,畢竟它切實(shí)帶來了更多活力、更多可能性和實(shí)實(shí)在在普及給老百姓的產(chǎn)品。
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