吉利博越終于換代，全新1.5T，設(shè)計(jì)全面翻新！還能火嗎？

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前幾年，自主品牌緊湊級(jí)城市SUV迎來大火，誕生了哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和吉利博越三款代表性的車型。前兩者都在近兩年完成了換代，不斷修修補(bǔ)補(bǔ)的博越已經(jīng)有些老舊，月銷量也已經(jīng)半年多未突破萬(wàn)輛。

最初的博越

現(xiàn)款博越X

如今，吉利終于發(fā)布了博越系列的全新?lián)Q代車型——博越L，同時(shí)也帶來了Hi·F雷神混動(dòng)版。前幾天開啟了預(yù)售，12.98-15.98萬(wàn)，價(jià)格區(qū)間相比現(xiàn)款博越有明顯提升。

這次博越L究竟有哪些升級(jí)，能否重回自主SUV的第一陣營(yíng)呢？我們今天就來聊一聊。

博越L是臺(tái)怎樣的車

用上CMA平臺(tái)，尺寸超越H6

這次博越L直接用上了CMA架構(gòu)，沃爾沃、領(lǐng)克的多款車型都源自這個(gè)平臺(tái)。CMA平臺(tái)也是星瑞、星越L等吉利精品車型的一大賣點(diǎn)。CMA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，可以說體現(xiàn)在方方面面，包括底盤素質(zhì)、操控表現(xiàn)、動(dòng)力總成、電氣架構(gòu)等等層面，在自主品牌陣營(yíng)中都算得上優(yōu)秀代表。

博越L的尺寸相比現(xiàn)款博越大幅提升，軸距增加到了2777mm，同時(shí)車長(zhǎng)、車寬也都增長(zhǎng)明顯。不過，和星越L相比，博越L整體還是小了不少，軸距、車長(zhǎng)都存在差距，但是在車身高度上，博越L比星越L高了16mm，所以星越L的整體觀感要顯得修長(zhǎng)一些。

至于市場(chǎng)上的主要競(jìng)品，博越L整體尺寸已經(jīng)超越了哈弗H6，除了車身長(zhǎng)度略短之外，軸距、車寬大幅領(lǐng)先了CS75 PLUS，同比亞迪的宋PLUS DM-i也達(dá)到了同一個(gè)尺寸級(jí)別。

外觀略顯個(gè)性

或許是想和沉穩(wěn)大氣的星越L保持一定的區(qū)隔，博越L的外觀采用了個(gè)性化明顯的風(fēng)格，這款車型上，我們能看到很多在吉利品牌未曾出現(xiàn)過的新元素。首先是車頭的燈組造型，中間貫穿、兩側(cè)垂直向下，照明大燈被隱藏在了兩側(cè)日行燈組下方，突出了日行燈的存在感，而中間的logo也可以發(fā)光，和日行燈組融為一體，科技感和辨識(shí)度非常強(qiáng)。