特斯拉降價無人跟沃爾沃還漲了 年底新能源市場該怎么看

[車友頭條-車友號-汽勢]  

汽勢Auto-First|林森

特斯拉10月24日官宣Model 3、Model Y降價以來，其門店訂單量暴漲，有的門店三天的訂單量已經(jīng)相當(dāng)于過去1個月的銷量，馬斯克“以價換量”的效果明顯。

而從目前的市場行情看，相比“降得起”的特斯拉，“賣一輛虧一輛”的蔚來、小鵬們并未跟進(jìn)，而有大把訂單在手的比亞迪更沒有跟進(jìn)的必要。

唯一一個在特斯拉宣布降價當(dāng)天做出銷售政策調(diào)整的是華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌，自10月24日凌晨起，取消了原來金融貼息、各銷售門店差異化的禮品等服務(wù)，對部分現(xiàn)車車型購買用戶統(tǒng)一贈送價值8000元的保險。但官方對降價的說法也是遮遮掩掩。

就在業(yè)內(nèi)在猜測，誰將成為追隨特斯拉而降價的汽車品牌時，10月27日，沃爾沃逆向而行，宣布因動力電池價格上漲等原因，對旗下XC40Recharge和C40 Recharge兩款電動車型價格進(jìn)行上調(diào)，最高漲幅達(dá)到2.3萬元。

具體來看，沃爾沃XC40Recharge最新的官方指導(dǎo)價為27.99萬-31.9萬元。相比此前，其價格上漲了1萬元-1.39萬元。

沃爾沃C40 Recharge的最新官方指導(dǎo)價則為27.99萬-33.9萬元。相比之前，價格上調(diào)了1.1萬元-2.3萬元。

沃爾沃旗下兩款車型價格上漲，與新能源汽車原材料上漲有直接關(guān)系。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月27日電池級碳酸鋰漲2000元/噸，日均報價55.45萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰漲2000元/噸，日均報價54.10萬元/噸，雙雙創(chuàng)下歷史新高。

汽勢Auto-First了解到，相比沃爾沃的燃油車，新能源車型在沃爾沃的整體銷量中占比并不大。在國內(nèi)市場，前三季度沃爾沃累計銷量11.77萬輛，同比下滑11.2%，其中累計銷售新能源車型銷量8251輛，包括6306輛純電動車和1545輛插電式混合動力汽車，也就是說，新能源車目前僅占國內(nèi)沃爾沃銷量的7%。