以舒適為核心 試駕起亞第五代Sportage獅鉑拓界混動(dòng)版

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比如在座椅層面，這款混動(dòng)版車型除了提供有前排座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)&加熱功能外，副駕駛座椅側(cè)面還有老板鍵，更是提供了同級(jí)罕見(jiàn)的后排座椅加熱功能，以及后排座椅椅背10-36度之間手動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，并且采用了高級(jí)絎縫工藝真皮座椅，包裹感和舒適性更佳。

在乘坐時(shí)，不僅有座椅讓用戶感受舒適，更有可開(kāi)啟的全景天窗，讓車內(nèi)透光性更好；8揚(yáng)聲器的哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)，能為用戶營(yíng)造劇院級(jí)的極致音響體驗(yàn)。

車內(nèi)前部的雙屏操作也非常便捷，這不僅因?yàn)樗捎昧藱M貫主駕駛位的設(shè)計(jì)，以及整體位置下調(diào)，營(yíng)造了寬敞深邃的視覺(jué)體驗(yàn)，更因?yàn)榱酥锌仄料路讲捎昧丝刂泼姘宕鏅C(jī)械按鍵，也從細(xì)節(jié)之處彰顯了車內(nèi)的科技感。

在中控屏內(nèi)，該車搭載了全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持車輛遠(yuǎn)程控制、代客模式、停車場(chǎng)自動(dòng)結(jié)算、IoT車家互聯(lián)、OTA無(wú)線升級(jí)、個(gè)性化設(shè)置等功能，更有雙區(qū)語(yǔ)音識(shí)別功能，滿足了用戶多樣化的智能用車需求。

當(dāng)然，要滿足這一系列車內(nèi)享受，該車的靜謐性得達(dá)到一定級(jí)別。起亞在這款車型的車身、底盤及內(nèi)外飾方面，增加了多處改善NVH性能的措施。比如，前排和前風(fēng)擋采用的雙層隔音玻璃，針對(duì)門板、A、B柱做了隔音的處理，即便是在高速上行駛，這款車的NVH也達(dá)到了令人滿意的水平。

不過(guò)這款車最重要的是它的駕駛很舒適。該車采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并配備了TMED混合動(dòng)力技術(shù)，其冷卻系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化配合高功率永磁同步電機(jī)，其系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了200Ps，扭矩則高達(dá)350N·m。

同時(shí)該車傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配了6速手自一體變速箱，這樣的搭配在實(shí)際駕駛時(shí)既可以提供媲美電動(dòng)車的動(dòng)力響應(yīng)，還可以利用變速箱擴(kuò)展電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的工作速域，最終將綜合油耗做到5.6L/100km（WLTC工況）。