10月新能源SUV銷量：哈弗H6首次上榜，理想L9銷量火爆

[車友頭條-車友號-車評4點0]  10月車市整體呈現(xiàn)出“旺季不旺”，新能源市場也受到一定影響，漲勢放緩，環(huán)比下滑了9.2%但整體來看仍是一片火熱，10月份中國新能源乘用車銷量達到55.5萬輛，同比增長74.9%，具體來看，在新能源SUV榜上，7款車型銷量過萬，其中6款為自主品牌車型，競爭力可見一斑。

毫無意外，比亞迪是最大贏家，包攬了榜單前三，排在第一的宋月銷56318輛，而榜單上其他車型都在2萬、1萬輛左右。宋家族是由宋Pro新能源和宋PLUS組成，且都提供純電動和插混兩種選擇，它們在外觀、配置和價格上有所不同，覆蓋的用車場景很廣，可以滿足不同消費者的用車需求。

除了，比亞迪元PLUS也有很好的銷量，它和宋是榜單上唯一銷量沖上2萬輛的車型，并且，元PLUS只有純電動一種選擇，能有這樣的市場表現(xiàn)非常不易。排在第三的比亞迪唐，是一款價格超過20萬的中大型SUV，有純電動、DM-i和DM-p三種動力可選，選擇多，實力也很強，比如唐DM-i，純電續(xù)航達到了業(yè)內(nèi)最優(yōu)的252km，綜合能耗低至2.7L/100km，同樣是業(yè)內(nèi)高水平。

再看其他傳統(tǒng)車企，廣汽埃安、哈弗等等都已開始發(fā)力，其中哈弗H6 PHEV是首次上榜，雖說僅排在第13名，但它畢竟剛剛上市，相信憑借在SUV市場的銷冠地位以及檸檬混動DHT加持，未來潛力很大。

廣汽埃安表現(xiàn)也很亮眼，AION Y 10月銷量達到了14391輛，排在榜單第5位，前不久又推出了AION Y PLus，競爭力得到提升，另外，AION V也進入了榜單，10月同比大漲349.7%，是榜單中漲幅最大的車型之一。

賽力斯表現(xiàn)同樣很好，最近很火的問界M5和問界M7分別位居榜單第9和第11位，其中問界M5有增程式和純電動兩種選擇，價格都在20萬以上，而問界M7是7座增程式SUV，價格最便宜也要30多萬，可見，它們競爭力的確很強。

造車新勢力方面，銷量最好的是哪吒汽車，哪吒V和哪吒U均登上榜單，其中哪吒V單月銷量達到11721輛，也是新勢力SUV中唯一月銷破萬的車型，而哪吒U 6295輛的銷量同樣很亮眼。前不久，哪吒又推出了中大型轎跑哪吒S，將成為新的銷量增長點。

相比之下，以往熱銷的“蔚小理”表現(xiàn)不佳，小鵬汽車無一上榜，蔚來ES7雖說進入了榜單，但銷量只有2814輛，相比之下，理想汽車表現(xiàn)讓人意外，理想L9以9181輛的成績排在第8位，要知道它售價是45.98萬，不得不感嘆它的競爭力。至于理想ONE，估計是因為停產(chǎn)，產(chǎn)能較低，所以銷量較少，沒有上榜。

比起自主品牌的集體發(fā)力，合資品牌顯得比較慘淡，只有特斯拉Model Y和大眾ID.4 CROZZ上榜，且Model Y的銷量也僅為14391輛，還不帶比亞迪宋的三分之一，不過，上月底特斯拉官宣降價，Model Y優(yōu)惠2~3.7萬元左右，又通過保險金的方式提供額外優(yōu)惠，性價比大幅提升，下月可能會迎來一波銷量漲幅。

電動化已成大勢，越來越多的消費者選擇了新能源車型，連乘聯(lián)會也將新能源銷量榜分成了轎車和SUV兩個部分，以上就是對新能源SUV榜單的分析，比亞迪將繼續(xù)高歌猛進，特斯拉下月可能會上漲，傳統(tǒng)車企開始發(fā)力，新勢力壓力很大，理想確實是奇葩，罵得狠但賣得好，不過，未來隨著大眾、豐田、本田等傳統(tǒng)合資加大投放，新能源市場還是有可能生變，讓我們拭目以待。（文/車友號 車評4點0）