這是要干嘛？全新起亞奕跑實(shí)車曝光

[車友頭條-車友號(hào)-車動(dòng)態(tài)]  起亞是渴望戰(zhàn)斗的，盡管這場(chǎng)戰(zhàn)斗，它的參與感太低太低。

你我都知道的，起亞期望戰(zhàn)斗的愿望很是迫切，從2015年產(chǎn)銷進(jìn)入低位徘徊，到2017年產(chǎn)銷量排名不斷下滑，再到2018年實(shí)現(xiàn)艱難復(fù)蘇，再到今天依然存在感很低。起亞有著重回賽道的決心，但是卻沒有戰(zhàn)斗的能力。這像極了起亞推出的全新起亞奕跑。

近日，有相關(guān)媒體獲取到一組新款 起亞奕跑實(shí)車圖片，今天我們不妨一起來看看。

外觀上，新車主要優(yōu)化了一些細(xì)節(jié)，與現(xiàn)款車型區(qū)別并不大。具體來看，它身上沒有使用什么夸張的設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚耐看。其前進(jìn)氣格柵尺寸較小，邊緣運(yùn)用了鍍鉻飾條進(jìn)行包裹，添加了一些精致感。兩側(cè)的大燈十分有神，不知道會(huì)不會(huì)閹割掉一直被大家詬病的鹵素?zé)簟?/p>

側(cè)面部分，它有小型SUV特有的靈巧感，輪轂有兩種風(fēng)格供選，外后視鏡下沿進(jìn)行了涂黑，車頂還可以看到銀色的載物架。尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4100mm*1735mm*1533mm， 軸距為2570mm。

相比之下，它車尾處倒顯得有些缺乏設(shè)計(jì)感，底部包圍的尺寸偏大，在視覺層面上顯得有些不夠協(xié)調(diào)。不過兩側(cè)尾燈組立體感不錯(cuò)，算是一個(gè)加分項(xiàng)。

目前我們還看不到新車的內(nèi)飾，參考現(xiàn)款車型，受限于價(jià)格，車內(nèi)做工和材質(zhì)中規(guī)中矩，高配版車型身上會(huì)配備8英寸中控屏、 無鑰匙啟動(dòng)、 定速巡航、仿皮座椅和倒車影像等常用的配置。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 功率和 扭矩分別為73.6kw、132.4N·m。這樣的數(shù)據(jù)所反饋的動(dòng)力可想而知，應(yīng)對(duì)城市通勤還可以，跑高速就會(huì)乏力了。但它帶來的優(yōu)點(diǎn)也很明顯，那就是油耗較低，能降低用戶的后期的養(yǎng)車成本。

寫在最后

行筆至此，看完全新起亞奕跑的產(chǎn)品力，我還是感受到了起亞的掙扎和無奈。而肉眼可見的是，全新起亞奕跑上市后，勢(shì)必還是會(huì)靠“低價(jià)”來進(jìn)行自救，但是這樣的救贖并不理智，不知道消費(fèi)者會(huì)不會(huì)為這樣的韓系車買單，是不是會(huì)對(duì)韓系車保持信心？（文/車友號(hào) 車動(dòng)態(tài)）