可惜了一臺(tái)合資SUV，油耗5.5L，直降4萬也賣不動(dòng)

[車友頭條-車友號(hào)-汽車愛卿]  提到小型SUV，本田XR-V是大家津津樂道的車型，擁有合資品牌為背書，雖然定位為小型SUV，但起步價(jià)便超過12萬，要比很多國產(chǎn)緊湊型SUV的起步價(jià)還高。不過，從本田XR-V輕松過萬輛的月銷量，還有屢屢躋身小型SUV市場銷量前三的成績來看，這款車的價(jià)格并沒有成為攔路石。其實(shí)，小型SUV市場中的合資SUV也很多，但是能夠和本田XR-V一樣，屢屢取得過萬輛的月銷量的同級(jí)別合資SUV卻不多，像別克旗下的昂科拉，直降4萬也賣不動(dòng)。

別克昂科拉和本田XR-V一樣，既擁有合資品牌為背書，又是小型SUV市場中的經(jīng)典車，現(xiàn)款車型在12.59-15.59萬指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，終端還直降4萬，也就是說，昂科拉實(shí)際起步價(jià)還不足9萬，要知道同樣是小型SUV的本田XR-V，起步價(jià)便超過12萬，吉利旗下的繽越COOL起步價(jià)也接近10萬，相比較之下，便能發(fā)現(xiàn)擁有合資品牌背書的昂科拉，價(jià)格還是很親民的。不過，昂科拉的月銷量僅有幾百輛，比起輕松取得萬輛左右月銷量的本田XR-V、吉利繽越等同級(jí)別熱銷車型來說，昂科拉確實(shí)賣不動(dòng)。

其實(shí)，昂科拉的產(chǎn)品力也不差，像外觀方面，車頭配備了大嘴式格柵，內(nèi)部橫幅、點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，看著就很有層次，中間配備的飛翼式車標(biāo)還分別與兩側(cè)大燈相連接。前保險(xiǎn)杠表層鑲有貫穿式黑色裝飾條，結(jié)合扁平的黑色下格柵，加深了車頭處的運(yùn)動(dòng)氣息，看著也很犀利。

車身側(cè)面的車頂走勢流暢，還連同后視鏡、部分承重柱進(jìn)行熏黑處理，營造出時(shí)尚的雙拼色車身。昂科拉配備的前后多輻式輪轂，造型也比較別致，前后輪眉、側(cè)裙處配備了黑色護(hù)板，運(yùn)動(dòng)氣息不輸本田XR-V。車尾配備的尾燈尺寸不大，但是輪廓造型利索，看著也比較有精神。視線下移，還能看到大尺寸不規(guī)則的黑色后保險(xiǎn)杠，底部還配備了銀色下護(hù)板，辨識(shí)度并不低。