銷量最高才185輛！這法國豪華品牌轉電動化 真能救它嗎？

[車友頭條-車友號-玩車教授]  近日，有海外媒體透露，DS汽車將于2024年開始僅推出純電動車型，并且計劃在2024年年底會推出一款定位高于DS 7的全新旗艦級SUV以及和DS 4純電版車型。

以下部分圖為AERO SPORT LOUNGE概念車

此消息一出，教授作為法系粉表示不解，一直特立獨行不走尋常路的法系品牌，為何突然宣告轉型。這種感覺就好比那些經常喝慣意式濃縮的人，突然宣布愛上廣東涼茶一樣難以想象。

那么促就這360度大轉變又會是什么呢？

——燃油車銷量仍需努力？。

或許最主要的原因在于，燃油車的銷量并不如意，即便是帶入全新的旗艦級車型，也難以帶動整體銷量。

根據車主之家給出的數據顯示，DS品牌分別在華在售的燃油車DS 7和DS 9兩款車型，2022年1-10月累計銷量分別為401臺和1850臺，其中銷量最高的車型月均銷量也僅為185臺。

當然啦，一方面DS汽車進入中國市場的時間并不算太長，相較于其他合資品牌知名度并不算太高；另一方面則是，在當前百花齊放的國內市場法系品牌認可度并沒有過去那么的高，此外，品牌走的還是高端路線，這也導致無論是DS 7還是DS 9，這兩款車型的售價均在25-30萬的價格區(qū)間，受眾群體本身就很小。

——全力奔跑的比亞迪開創(chuàng)先河

另一個最主要的原因在于，全力奔跑的比亞迪銷量增長勢頭猛烈，2022年連續(xù)兩個月交出滿意的答卷，按照這個勢頭提前超額完成150萬臺年度銷量目標不成問題。

根據乘聯會給出的信息顯示，比亞迪汽車10月份累計售出217816臺（含乘用車出口9529臺），同比增長142.2%，實現連續(xù)兩個月累計銷售超過20萬臺的壯舉。

值得一提的是，比亞迪早在2022年的3月份就已經正式宣布停止生產燃油車，也就是說，在ALL IN新能源的狀態(tài)下，比亞迪仍舊能交出20萬+的銷量答卷，這無疑給到DS品牌極大的鼓舞。