在德系“國民轎車”陣營中，為什么更多人選擇了全新寶來？

[車友頭條-車友號-優(yōu)視汽車]  消費者在選擇A級轎車產品時，都繞不開德系車和日系車，這其中，一汽-大眾寶來和廣汽豐田雷凌就是消費者熱議的產品。這兩款緊湊型家用車分別源自大眾最新的MQB平臺和豐田TNGA架構。很多消費者在選車時都會有個疑問：都是最新的技術，到底怎么選呢？

了解一下背景就知道他倆的區(qū)別了。

MQB平臺是十年前大眾就推出的全新造車平臺，包括高爾夫、邁騰、速騰、探岳等諸多產品都產自這個平臺，可以說技術很成熟；而豐田在2017年才在國內導入首款TNGA車型，基于該架構生產的雷凌則是2019年才推出的，需要注意的是，TNGA架構是造車理念，根據車型大小會分為GA-C、GA-K等平臺。

當消費者了解到這背后的故事后，更多的人會選擇德味十足的一汽-大眾寶來。

入華22年，寶來就像是一部A級家轎的發(fā)展史

從千禧年初進入中國到2022年，一汽-大眾寶來與350萬中國家庭結緣。不斷升級換代的同時，寶來持續(xù)滿足著中國消費者的不同出行需求，同時，這款車也以“A級王者”的身份引領著細分市場的發(fā)展趨勢。

2001年，中國的汽車市場還在流行“老三樣”，消費者的選擇也并不多。此時的寶來以進口車的身份導入國內，在剛剛興起的家庭轎車市場引發(fā)了人們的廣泛關注。因其純正德系車基因帶來的精準駕控體驗，很快就被國內用戶冠以“駕駛者之車”的名稱，隨后這款車在一汽-大眾的品牌下生產和銷售。

2012年，全新一代寶來裝備升級，并搭載了大眾最先進的 "TSI+DSG" 動力總成，采用 PQ34平臺開發(fā)，擁有更好的駕控體驗。

2018年，基于MQB平臺的一汽-大眾寶來橫空出世，由于新平臺的技術加持，比老款尺寸更大的寶來，搭載了無鑰匙進入、一鍵啟動系統、最新大眾車載導航多媒體系統等諸多配置，為用戶帶來了越級體驗，在A級市場上的受歡迎程度可謂是風頭無兩。