采用全新設計和動力總成，榮威RX9到底是怎樣一款車

[車友頭條-車友號-蜀錦傳媒]  在眾多中國汽車品牌當中，上汽集團是不可被忽視的一個品牌。不論是其龐大的合資體系還是純粹的自主品牌都有著很大的體量。其中有兩個特殊的品牌不得不提，那就是榮威和MG。

榮威旗下所有的車型似乎都朝著務實的方向發(fā)展，較高的實用性是人們對于榮威的認知，除此之外榮威似乎再沒有什么顯眼的標簽。一個品牌追求實用沒有任何問題，相反還值得表揚，因為絕大多數的消費者需要的就是一臺實用性極佳的車輛。隨著時間的推移，榮威也在慢慢的做出一些改變，比如豪華感以及智能化有了大幅度提升，除了實用之外有了更多值得購買的理由。

榮威的全新車型RX9就是這么一款車型，它融合了很多優(yōu)點于一身，并且價格還足夠實惠。與之一同上市的還有一款同樣實用性極高的車：新款iMAX8，這款中大型MPV也有著出眾的實力。如今這兩款車型一同上市，詳細售價請看下圖。

接下來就為大家分別說說這兩款車的特點。

RX9主打實用性

RX9是榮威的一款全新車型，榮威也是給足了誠意，這款車的外觀、內飾以及動力總成都不同于現有的任何一款車型，并且它在各個方面都要更加優(yōu)秀。

首先說外觀設計，在RX9之前的榮威所有車型，除了RX5家族之外，給人的視覺感受就是老氣橫秋，似乎年齡不超過30歲開著都有違和感似的。從RX5開始我們看到了榮威在外觀設計層面改變的決心，該設計理念被官方稱之為“情感律動”工業(yè)美學。

相比于RX5，RX9的設計要更加高級，特別是前臉的造型。RX將中網與下方的散熱進氣口連在了一起，顯得整個前臉過于夸張。似乎近幾年很多自主品牌都在追求這樣的設計，比如傳祺、紅旗等等，但其實不是任何車型都適合這樣的設計。RX9則將上下分開，在視覺上沒有如此大的壓力，看上去反倒是更加順眼，同時也更為高級。

另外，RX9的側面線條簡潔且舒展，大量的曲面同樣用來營造華麗的感覺，鍍鉻裝飾的面積和形狀比較合理，凸顯豪華感的同時又不顯得油膩。車尾的尾燈同樣具有極高的辨識度，但是又不過分夸張。

RX9在設計上比RX要更加成功，兼顧了美感和豪華感。

內飾也經過了全新設計，采用了三聯屏的設計，當然這塊三聯屏根據駕駛員和副駕駛的觀看角度，有著針對性的傾斜。當然現階段三聯屏也并不罕見，但是能夠將其與內飾完美融合的品牌并不多。RX9方方正正的屏幕在整個內飾氛圍中，還是顯得有些突兀。

不過除開這塊巨大的屏幕略有槽點之外，內飾的其余部分設計都很成功，特別是中央扶手箱以及檔把區(qū)域的設計都非常的協調。在20萬級別的中型SUV當中它已經非常出色了。

最后一點就是RX9所擁有的大空間，這臺車的長寬高分別為4983/1967/1786mm，軸距2915mm，不論是車身長度還是軸距都是妥妥的中大型SUV水平，但是官方還是將其定位于中型SUV，我們完全可以將其成為B+級SUV。由于寬大的空間，RX9可以無壓力的放下三排座椅，并且提供了6座和7座車型供消費者選擇。

至于動力總成，RX9采用了2.0T發(fā)動機，這臺發(fā)動機和iMAX8的2.0T發(fā)動機一樣，是榮威現有車型當中動力輸出最高的。234馬力/360N·m的動力絕對夠用，變速箱采用了全新的9AT，更多的檔位能夠在高速續(xù)航時盡可能的拉低轉速降低油耗。只不過這也是榮威第一次匹配9AT變速箱，至于和發(fā)動機的實際匹配效果請看我們后續(xù)的試駕報告。

總的來說，RX9是一款有著大空間的并且設計出眾的中型SUV，而同級別當中出眾的智能化配置又讓其更加受到年輕人的喜歡。作為一款家用車來說，RX9幾乎沒有什么明顯的短板。

iMAX8主打性價比

iMAX8的設計初衷就是讓消費者能夠用盡量便宜的價格買到一款空間大并且舒適度足夠高的MPV。iMAX8基本上能夠滿足消費者需求，iMAX8的車身長度超過了5米。軸距達到3米，定位于一款中大型SUV。而入門級車型的售價卻不到19萬，相比于幾個日系合資品牌的同級別MPV車型來說，iMAX8擁有很大的價格優(yōu)勢，并且在舒適度以及動力層面，iMAX8都要更為優(yōu)秀。

相對來說，iMAX8作為一個該款車型，各方面的變化并不大。內飾以及動力總成和現款車型維持了一致，最大的改變集中在車輛的前臉。前臉由老款的黑色中網變成了現款的大面積鍍鉻中網，再加上中網類似于鱗片一樣的設計，讓iMAX8的氣場有了很大的提升。

車輛氣場的提升再加上出色的空間以及舒適度，讓iMAX8可以不僅僅作為一款家用車，即便用作商務用車也并不顯得廉價。

目前自主品牌當中已經掀起了一股MPV的熱潮，但是互相之間的差異巨大。很多品牌旗下的MPV定位高端，價格動輒30萬以上，更有甚者超過了50萬。這樣的價格都是普通消費者難以承受的。一款空間大，質感不錯并且價格相對便宜的MPV變成了稀缺產品。好在還有傳祺以及榮威在堅持做20萬以下的MPV車型，并且產品的實力并不差，給了更多預算有限的消費者選擇MPV的可能性。

蜀錦暢言：

從產品層面來說，這兩款車在自主品牌同級別產品當中在硬件層面沒什么短板，可能要說的就是價格問題。特別是20萬以內選擇大空間的家用SUV，RX9完全可以勝任。但是榮威目前存在的一個問題是產品很少有連續(xù)性，比如在RX9推出之后就停掉了RX8這個產品線，讓消費者又要重新去認識一款全新的產品，對于產品的延續(xù)性來說是不利的。不僅是榮威，這也是很多自主品牌所存在的問題，比如兩三年就換代，其實就是該款；或者是只要銷量不好就停掉一款車型，其實更應該做的是用盡全力研發(fā)一款出色的產品，消費者自然會買賬，這樣的品牌才有更好的延續(xù)性。（文/車友號 蜀錦傳媒）