奔馳新款GLS官圖發(fā)布，看完28萬(wàn)的BJ90，奔馳利潤(rùn)成了謎

[車友頭條-車友號(hào)-汽車情報(bào)]  最近，“不到30萬(wàn)的換殼奔馳GLS”徹底在網(wǎng)上火了。

起因，正是因?yàn)榇饲坝幸慌鷰?kù)存時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2-3年的BJ90車型，由于庫(kù)齡和排放標(biāo)準(zhǔn)問題，近日被汽貿(mào)、平行進(jìn)口車商成批出售。2021款定價(jià)為99.8萬(wàn)的BJ90 3.0T政榮版，優(yōu)惠過后裸車價(jià)格不足30萬(wàn)。

該消息放出后，立刻火遍整個(gè)汽車圈。一眾吃瓜群眾除了求證消息真實(shí)性以外，輿論很快也蔓延到了原版車型奔馳GLS身上。畢竟，懸掛北汽車標(biāo)的BJ90連30萬(wàn)都不到，而正版的奔馳GLS卻要?jiǎng)虞m上百萬(wàn)。如此懸殊，不得不讓人浮想聯(lián)翩。

說來(lái)也是巧合，就在近日“換殼GLS”炒得火熱之時(shí)，奔馳這邊卻發(fā)布了新款奔馳GLS的官圖。一時(shí)間，無(wú)數(shù)網(wǎng)友都在好奇，這動(dòng)輒百萬(wàn)的奔馳GLS，到底有多大的利潤(rùn)？我們不妨從新GLS身上找找答案。

作為中期改款車型，新款GLS在外觀方面的變化并不算大，只是基于設(shè)計(jì)有一些小的改動(dòng)。比如車頭部分，新款GLS的外觀變得更加夸張，中網(wǎng)內(nèi)部一改此前的鍍鉻裝飾，改為了四根夸張的暗色橫置裝飾條，搭配下部的黑色包圍飾件，給人一種更年輕、更霸氣的視覺效果。

而車身側(cè)面，新款GLS則沒什么明顯變化。依是相對(duì)簡(jiǎn)單、大氣的設(shè)計(jì)。如果非要挑出新款與老款的區(qū)別，恐怕就只有尾燈才能體現(xiàn)。新款GLS采用了全新的三段式尾燈設(shè)計(jì)，視覺效果看上去更顯檔次。與此同時(shí)，新車還新增了車底護(hù)板，并且將離地間隙抬高了30mm，進(jìn)一步增加了通過性。

總而言之，新款GLS在外觀上的變化幾乎是微乎其微。而內(nèi)飾，新款GLS也同樣在設(shè)計(jì)上變化不大，最大的區(qū)別就在于新增了多款皮革顏色，而且對(duì)車內(nèi)的木質(zhì)飾板進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以提升內(nèi)飾的豪華氛圍。

至于動(dòng)力，海外版的新GLS將依然搭載奔馳當(dāng)家的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力380匹，最大扭矩500?！っ?。只可惜，國(guó)內(nèi)未來(lái)引入的新款GLS如果不出意外的話，很可能依然是那臺(tái)2.5T，至少低配的GLS400很可能如此。

關(guān)于新款GLS，大家也許已經(jīng)了解得差不多了。雖然暫時(shí)新車暫未上市，但如果以現(xiàn)款車型為參考的話，其入門價(jià)格仍在百萬(wàn)元以上。如果此刻，再回頭看看那臺(tái)不到30萬(wàn)的老款換殼GLS，你會(huì)作何感想？可能大多數(shù)人都在想：奔馳的利潤(rùn)真夸張。

實(shí)際上，也不能一概而論，就拿新款GLS來(lái)說，假設(shè)其低配車型售價(jià)為100萬(wàn)。按照國(guó)內(nèi)目前對(duì)進(jìn)口車施行的關(guān)稅制度，還要繳納消費(fèi)稅、增值稅等各種費(fèi)用，綜合算下來(lái)整體稅費(fèi)幾乎可以達(dá)到車價(jià)的30%-40%左右。如果這么算，這輛新款GLS的實(shí)際成本，其實(shí)在國(guó)內(nèi)也就是一臺(tái)寶馬5系的價(jià)格。如果扣除這些，再算上平攤的研發(fā)投入、技術(shù)成本以及車輛本身的材料成本，作為生產(chǎn)商的奔馳，利潤(rùn)到底有多少，相信大家都心知肚明了。（文/車友號(hào) 汽車情報(bào)）