近30萬就能買到的豪華品牌，新款奧迪Q5 e-tron上市

動輒40萬左右的價格讓很多朋友心動 奧迪Q5L的朋友望而興嘆，但是近期上市的新款 Q5 he-tron也許能夠讓因為價格而退卻的朋友燃起希望~

[車友頭條-車友號-火樂試駕]  

奧迪Q5 e-tron是純電SUV，新款車型售價區(qū)間為29.85-43.25萬元。入門版較老款車型降低了5.8萬，近30萬就能拿下豪華品牌SUV，不僅如此，中高配置也比老款車型降低了4.4萬元，是不是有點兒香？

有媒體老師說這車的前連看著像“金色鎧甲”，因為新款 Q5 e-tron外觀高度還原了 概念車 Concept Shanghai的設(shè)計：家族式六邊形大嘴進氣格柵內(nèi)部采用封閉設(shè)計，大尺寸進氣口在前包圍的兩側(cè)，飾板鏈接造型犀利的兩側(cè)前大燈組和中網(wǎng)。設(shè)計的整體性比較強，凸顯了精致和科技融合的獨特氣質(zhì)。

車身尺寸為4876×1860×1675 mm， 軸距為2965mm。為了保證車內(nèi)的乘坐空間，新車采用了短懸長軸的設(shè)計 理念，側(cè)面雖然看起來飽滿但是線條依舊流暢. 車尾采用時下流行的貫穿式尾燈，狹長而充滿細節(jié)，寬厚的底部后包圍又提升了車尾的橫向視覺。

新車內(nèi)部的造型和布局延用了老款車型的家族化設(shè)計，中空臺內(nèi)嵌11.6英寸屏幕，屏幕向駕駛員方向傾斜，夸張的空調(diào)出風(fēng)口營造了前衛(wèi)的視覺感受。具備開放智能生態(tài)的內(nèi)置智能互聯(lián)系統(tǒng)支持OTA迭代、第三方APP和騰訊生態(tài)接入等，駕乘操作更為便捷。

新車標(biāo)配容量為83.4千瓦時的三元 鋰電池組，但是有兩套動力系統(tǒng)： 40 e-tron采用后輪單電機，最大 功率204馬力，峰值 扭矩310牛米， CLTC純電續(xù)航里程為560km； 50 e-tron quattro采用雙電機，系統(tǒng)綜合最大輸出 功率306馬力，峰值 扭矩460牛米， CLTC純電續(xù)航里程為550km。

新款 Q5 e-tron的定價除了誠意之外，有沒有一些對于 新能源汽車發(fā)展攻勢下放低姿態(tài)的意味？在 新能源汽車大力發(fā)展的背景下，豪華品牌的溢價早已不似以往，起跑線的差距也不似燃油車那般明顯。從此番新款 奧迪Q5 e-tron入門車型和中高配置車型定價均有下調(diào)來看，上汽 奧迪對于銷量的期待程度有多高不言而喻。