F1技術(shù)加持！全新奔馳E63 AMG或超750匹！

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-五號(hào)車(chē)論]  全新一代奔馳E級(jí)（W213）才剛發(fā)布不久，高性能版的AMG E63相信也不遠(yuǎn)了，新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年正式發(fā)布。首先我們給大家劃重點(diǎn)：

3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，綜合功率達(dá)到754Ps

匹配9AT變速箱，以及4MATIC+ AWD

電池容量為6kWh，純電續(xù)航預(yù)計(jì)在12km左右，不支持快充

預(yù)計(jì)車(chē)重達(dá)到2.4-2.5噸

動(dòng)力方面，普通E級(jí)使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+ISG電機(jī)組成48V輕混系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW，動(dòng)力介于寶馬5系的高低功率版本之間，電機(jī)能額外輸出17kW的功率和205N·m的扭矩。

而全新AMG E63將使用帶有F1賽車(chē)技術(shù)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配9AT變速箱，以及4MATIC+ AWD。

發(fā)動(dòng)機(jī)從現(xiàn)款的4.0T V8雙渦輪，變成了3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550Ps，相比現(xiàn)款A(yù)MG E53 3.0T的435Ps要高不少。

后軸電機(jī)能額外提供204Ps的動(dòng)力，并配備了2擋變速箱。所以全新AMG E63的綜合最大功率會(huì)達(dá)到754Ps，電池容量為6kWh，純電續(xù)航預(yù)計(jì)在12km左右，不支持快充。

這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)超過(guò)了寶馬M5 4.4T和奧迪RS6 4.0T的600Ps。前者的0-100km/h加速時(shí)間僅3.4秒，所以預(yù)計(jì)更大馬力的AMG E63會(huì)更快。

其實(shí)這套奔馳全新的插電混動(dòng)技術(shù)，首次使用是在AMG C63上，其最大680Ps的動(dòng)力輸出只能堅(jiān)持10秒，而AMG E63只是把里面的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換成了3.0T。

不過(guò)電氣化的加入讓AMG C63車(chē)重有了大幅增加，而現(xiàn)款A(yù)MG E63的車(chē)重已經(jīng)在2.2噸。所以新車(chē)將會(huì)是SUV級(jí)別的重量，對(duì)于一臺(tái)性能車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)難以攻克的點(diǎn)，當(dāng)然也會(huì)用上空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)輔助。

外觀方面，由于如今奔馳普通版車(chē)型的運(yùn)動(dòng)套件也加入了AMG風(fēng)格，所以已經(jīng)與真正的AMG差距縮小。

而全新AMG E63也是如此，當(dāng)然新車(chē)相比普通的E級(jí)會(huì)多了寬體的設(shè)計(jì)。中網(wǎng)和輪轂也用上了AMG標(biāo)志性的款式，保險(xiǎn)杠的造型也更加夸張。車(chē)尾增加了碳纖維尾翼，以及方形雙邊共四出的排氣管。

內(nèi)飾方面，全新AMG E63預(yù)計(jì)會(huì)標(biāo)配Superscreen大連屏，搭載第三代的MBUX系統(tǒng)，支持5G通訊。中控臺(tái)的鋼琴烤漆飾板均換成碳纖維材質(zhì)，動(dòng)力電池會(huì)占用一些尾箱的空間。

現(xiàn)款A(yù)MG E63的售價(jià)在146.88萬(wàn)元，與寶馬M5和奧迪RS6基本相同，而全新AMG E63的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)有10%的漲幅。那么大家覺(jué)得新車(chē)如何呢？歡迎在下方評(píng)論~（文/車(chē)友號(hào) 五號(hào)車(chē)論）