售24.68-32.98萬元 新款本田UR-V上市
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售24.68-32.98萬元 新款本田UR-V上市

2023年06月19日 21:23
來源:新車資訊

[車友頭條-車友號-新車資訊]  6月19日,新款東風(fēng)本田UR-V(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,新車共計(jì)推出8款車型,售價(jià)區(qū)間為24.68-32.98萬元。新款車型在中期改款車型的基礎(chǔ)上做出了一些改動,例如中網(wǎng)、輪圈等細(xì)節(jié)提供新設(shè)計(jì),并會推出黑爵士版,主要是通過一些黑化的套件,讓這輛車看起來更有運(yùn)動感。下半年東風(fēng)本田將迎來品牌煥新,并發(fā)布自主品牌,主打新能源車型,未來專注電動化轉(zhuǎn)型。新款本田UR-V詳細(xì)車型售價(jià)請見下表:

新款本田UR-V 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
240 TURBO 致悅 24.68
240 TURBO 致境版 25.68
240 TURBO 致雅版 26.88
240 TURBO 致雅黑爵士版 27.18
370 TURBO 尊雅版 27.98
370 TURBO 尊享版 29.38
370 TURBO 尊耀 32.68
370 TURBO 尊耀黑爵士版 32.98

汽車之家

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東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

新車在外觀上的變化并不大,基本上還是維持了原有的輪廓,只是在中網(wǎng)的細(xì)節(jié)做了一些變化,至于其它部分,有一款重新設(shè)計(jì)的19英寸輪圈。除此之外,其它部位可說是沒有什么變化,還是維持著UR-V原有的設(shè)計(jì)。

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

至于車身尺寸,也同樣沒有變化,2.0T車型的長寬高分別為4856/1942/1675mm(比1.5T車型高5mm),軸距也同樣維持2820mm的數(shù)據(jù)。

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

從內(nèi)飾上看,新款UR-V的中控臺經(jīng)過重新設(shè)計(jì),中控屏幕向上移動,用上了本田家族當(dāng)下的設(shè)計(jì)語言,甚至連空調(diào)出風(fēng)口、擋把周遭的造型都有所不同,儲物空間表現(xiàn)也維持著本田車系十分實(shí)用的水平,空調(diào)依舊保持機(jī)械按鍵,用起來十分方便。

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

東風(fēng)本田 本田UR-V 2023款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版

動力方面,新車依舊維持1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī),但是型號有所變化,從原來的L15BD和K20C3變成了L15CM和K20C7,最大功率略有下降,成為138kW和192kW,2.0T車型最高車速可達(dá)208km/h。

● 競爭對手:

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2023款 2.5L智能電混雙擎兩驅(qū)精英版 7座PLUS版

豐田漢蘭達(dá)

和同為日系的漢蘭達(dá)相比,它的車身尺寸較小,且沒有七座設(shè)計(jì),但是大五座設(shè)計(jì)能夠確保每個(gè)人都做得很舒適。另外它的行駛質(zhì)感、動力表現(xiàn)都在漢蘭達(dá)直上,作為一款推出多年的產(chǎn)品來說,這點(diǎn)難能可貴。

● 編輯點(diǎn)評:

對于UR-V來說,總覺得它應(yīng)該受到更多的關(guān)注才是,雖然推出多年,但本身的產(chǎn)品力還是有亮點(diǎn)的,至少和燃油車競品相比,它的動力、行駛質(zhì)感、內(nèi)飾做工都令人滿意。只不過現(xiàn)在新能源在多媒體系統(tǒng)以及動力性能更加吸引人,這也是目前UR-V遇上的情況。(文/車友號 新車資訊)

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