6萬出頭買家轎，1.5T動力2.8米軸距，合資跳水也干不過！

[車友頭條-車友號-懂車]  隨著熱門合資緊湊型家轎比如卡羅拉、軒逸不斷降價，比亞迪秦PLUS冠軍版殺到10萬以內(nèi)，似乎沒有買入門家轎的必要了，但在性價比方面，你永遠可以相信國產(chǎn)車，如今不少入門國產(chǎn)家轎的起售價其實只要6萬多，甚至還能給你用上1.5T發(fā)動機，追求實惠的消費者完全可以考慮。

榮威 i5

廠商指導價：6.79-9.99萬元

自2018年上市后，榮威i5的月銷量一度連續(xù)突破萬輛，對于國產(chǎn)緊湊型家轎而言是個非常了不起的成績，但后續(xù)隨著新能源家轎的火熱以及沒有及時更新改款，榮威i5如今的月銷量已經(jīng)跌到了5千輛以下，好在新款車型即將在7月份上市，有望緩解這一尷尬局面。

乍一看新款榮威i5的車頭，懂哥還以為這是小號的別克君越，不過這倆都是上汽旗下的，倒也能理解，而且整車的時尚感和精致度相比老款有著大幅提升，其車身長寬高則分別為4676mm/1838mm/1498mm，軸距為2680mm，三圍尺寸相比老款大了一圈。內(nèi)飾部分，新車將標配雙10.25英寸聯(lián)屏設計，內(nèi)置斑馬Venus2.0系統(tǒng)，動力上依舊搭載1.5L自吸發(fā)動機+CVT變速箱。

雖然榮威i5的銷量與巔峰時期相去甚遠，但很多人可能想不到的是，i5目前的銷量仍然是榮威品牌的頭名，這也能看出榮威目前的困境，而隨著新款i5的到來，你覺得它的銷量能回到巔峰時期嗎？

江淮 A5 PLUS

廠商指導價：6.58-8.58萬元

江淮作為老牌車企之一，曾經(jīng)在國內(nèi)車市也有著輝煌表現(xiàn)，尤其是瑞風S3巔峰時期完全不虛任何對手，但質(zhì)量問題以及競爭對手的強勢表現(xiàn)讓江淮逐漸淡出大眾視野。如今說到它，更多人可能想到的是蔚來的代工廠以及大眾的合作伙伴，不過江淮自己的造車業(yè)務也沒有閑著，近日就推出了定位于緊湊型家轎的A5 PLUS。