老款降10萬(wàn)，新款加長(zhǎng)更好看，奔馳E級(jí)到底怎么選

[車友頭條-車友號(hào)-車知事]  

（新款內(nèi)飾）

（圖為現(xiàn)款奔馳E級(jí)內(nèi)飾）

在動(dòng)力方面，全新一代奔馳E級(jí)全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+輕混系統(tǒng)，有高低功率兩個(gè)版本可以選擇，最大功率150kW，峰值扭矩250牛·米，全系繼續(xù)匹配9擋手自一體變速箱。

（圖為現(xiàn)款奔馳E級(jí)）

總的來(lái)說(shuō)全新一代奔馳E級(jí)此次的變化是很大的，內(nèi)外飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，尺寸的增加也意味著新車的內(nèi)部乘坐空間會(huì)有更出色的表現(xiàn)，整體的競(jìng)爭(zhēng)力有了明顯的提升，預(yù)計(jì)到來(lái)之后會(huì)得到更多消費(fèi)者的青睞。

要知道的是，在過(guò)去幾個(gè)月的時(shí)間里，奔馳E級(jí)在豪華中大型轎車市場(chǎng)一直都處于領(lǐng)先位置，在今年6月份也賣了16400臺(tái)，領(lǐng)先奧迪A6L的15847臺(tái)，寶馬5系的9773臺(tái)，這背后除了較大的優(yōu)惠之外自然是離不開(kāi)其出色的綜合產(chǎn)品力，伴隨全新一代奔馳E級(jí)的到來(lái)，也將進(jìn)一步鞏固其在豪華中大型車市場(chǎng)中的銷冠地位。

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