奧迪急了？和上汽開(kāi)始搞電車

[車友頭條-車友號(hào)-我行車行]  

事實(shí)上，“星云平臺(tái)”誕生的產(chǎn)品已經(jīng)來(lái)到了我們身邊，上汽大通MAXUS 大家MIFA9就是該平臺(tái)下的一款全尺寸豪華智能純電MPV。大家MIFA9采用了上汽集團(tuán)效率高達(dá)94.3%的全新電驅(qū)系統(tǒng)，配備90度高性能魔方電池，搭載第二代8層Hair-Pin繞組永磁同步電機(jī)，具備高功率、輕量化特點(diǎn)，百公里電耗低至17.1kWh，CLTC續(xù)航里程560km，還提供了車電分離版本，盡可能緩解續(xù)航焦慮。

在電動(dòng)化時(shí)代下，大家MIFA9帶來(lái)的科技座艙提供了更加智能多人出行體驗(yàn)。高通SA8155+聯(lián)發(fā)科MTK8666雙高性能芯片為智能座艙提供了強(qiáng)大的硬件支撐，輕松應(yīng)對(duì)多種計(jì)算要求。內(nèi)置的斑馬智行洛神系統(tǒng)和自研蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的十屏聯(lián)動(dòng)，并帶來(lái)豐富的場(chǎng)景應(yīng)用。

在底盤技術(shù)方面，MIFA9采用了前麥弗遜和后五連桿獨(dú)立懸架。在輕量化的基礎(chǔ)之上，產(chǎn)品配備了專業(yè)的FSD減震器，兼顧操控性能與舒適性表現(xiàn)。除了看的見(jiàn)的技術(shù)實(shí)力，MIFA9帶來(lái)更多看不見(jiàn)的“安全感”，MIFA9在Euro NCAP和ANCAP碰撞測(cè)試中接連刷新安全紀(jì)錄，成為了斬獲“歐、澳雙五星”認(rèn)證的高端純電MPV，以高品質(zhì)樹(shù)立全球MPV安全新基準(zhǔn)。

上汽與奧迪合作、大眾與小鵬牽手…..從今年的中國(guó)品牌車企動(dòng)態(tài)可以看到，我們“彎道超車”策略真的成功了。40年前，我們開(kāi)放市場(chǎng)為了換取技術(shù)，40年后，開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的先驅(qū)在中國(guó)獲取技術(shù)，希望中國(guó)品牌繼續(xù)向上，真正邁向“汽車強(qiáng)國(guó)”行列。（文/車友號(hào) 我行車行）