寶馬與奔馳“打”起來了！全新5系與E級將國產(chǎn)，誰能更勝一籌？

2023年08月10日 14:08

來源：言車有徐

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雖然說這是因為寶馬5系走到了生命末期，但要知道的是，為了能夠提升自己的競爭力，寶馬在終端市場中也給出了差不多9萬元的優(yōu)惠，性價比其實是大大提升的，而且像是奔馳E級以及奧迪A6L也并不是最新的車，但從市場反饋的銷量情況來看，愿意來抄底的并不多，這也搞得寶馬5系壓力山大。

除此之外，奔馳E級也正處于換代之中，目前全新奔馳E級長軸距版已在工信部完成申報，新車預計將于三季度亮相，比起全新一代寶馬5系更快到來。當然了，奔馳E級的變化也不少，其采用了類似于EQ家族的設計風格，同時空間方面也有著很大的提升。據(jù)悉，奔馳E級長軸版車型的長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距為3094mm，也就是說它相比其標軸版車型，在長度上增加了143mm，軸距更是直接增加了133mm。再加上在動力上，全新E級長軸版也是全系均搭載2.0T發(fā)動機，最大功率分別為150kW和190kW，其中前者相比現(xiàn)款提升了5kW，動力上也有提升。也就是說，如今E級也是來勢洶洶，其在外觀、空間以及動力上都有升級，且軸距更是加長了133mm，對于追求舒適安逸的消費者而言，新車的大空間還是能夠滿足有錢人的需求的，這也在無形之中給了全新寶馬5系壓力。