新一代起亞K3官圖發(fā)布，評(píng)論區(qū)惡評(píng)如潮，起亞在國(guó)內(nèi)真要涼了？

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-優(yōu)視汽車(chē)]  近日，全新一代起亞K3的官圖正式發(fā)布了，雖然這是海外市場(chǎng)的版本，而國(guó)內(nèi)的悅達(dá)起亞是否會(huì)投產(chǎn)還不得而知，但按照往年的調(diào)性，新一代的K3應(yīng)該還是會(huì)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)投產(chǎn)的。所以如果不出意外的話，新一代起亞K3預(yù)計(jì)不久后便會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售。

不過(guò)，隨著全新一代起亞K3官圖發(fā)布，國(guó)內(nèi)的網(wǎng)友們?cè)诳赐耆缕饋咾3的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)之后也開(kāi)始變得不淡定了起來(lái)，評(píng)論區(qū)里甚至還出現(xiàn)了許多的惡評(píng)，這是讓人所沒(méi)有想到的。那究竟是怎樣的設(shè)計(jì)會(huì)遭來(lái)網(wǎng)友們的罵聲呢？下面我們先來(lái)看看全新起亞K3的官圖。

全新一代 起亞K3

現(xiàn)款 起亞K3

從外觀來(lái)看，新一代起亞K3采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，和現(xiàn)款車(chē)型相比，將新車(chē)稱(chēng)作是屬于兩個(gè)完全不同的時(shí)代也不過(guò)分。

細(xì)節(jié)方面，新一代起亞K3的前臉配備了一款造型頗為兇悍的頭燈組，內(nèi)部的燈帶設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，而前包圍處則配有尺寸寬大的導(dǎo)流槽，以給車(chē)輛營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。而來(lái)到車(chē)側(cè)，新一代起亞K3的窗框處配備了呈L形的鍍鉻裝飾，而輪拱以及側(cè)裙處則配有黑色護(hù)板，看上去給人一種跨界的感覺(jué)。

尺寸上，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4545/1765/1475mm，軸距為2670mm，相比現(xiàn)款車(chē)型4666/1780/1450mm的長(zhǎng)寬高和2700mm的軸距，整體也是要小了一圈。

至于車(chē)尾，新一代起亞K3也采用了全新的“直背式”設(shè)計(jì)，尾部的整體觀感像一個(gè)平面，同時(shí)采用了貫穿式設(shè)計(jì)的全新尾燈。辨識(shí)度還是挺高的，但個(gè)人覺(jué)得也有些許的怪異，不是很主流。

內(nèi)飾的提升就是換上了一體式雙聯(lián)屏，做法倒是符合當(dāng)下市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，但設(shè)計(jì)感方面還是欠缺了一些，畢竟這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)咱們國(guó)人早就看膩了。

圖為現(xiàn)款 起亞K3內(nèi)飾

最后就是動(dòng)力方面了，新車(chē)將會(huì)推出三種動(dòng)力版本，其中，普通版車(chē)型將配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123馬力，傳動(dòng)則是匹配6速手動(dòng)變速箱或者自動(dòng)變速箱。

圖為現(xiàn)款 起亞K3 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)艙

而GT-Line版車(chē)型則將配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為152馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，并配備換擋撥片。此外，新車(chē)還將推出一款搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的出口版本。

看完了全新一代起亞K3的基本信息，我們應(yīng)該也對(duì)這款車(chē)有了一個(gè)大概的認(rèn)知，那網(wǎng)友們又是如此評(píng)價(jià)的呢？我們?cè)賮?lái)看看。

有網(wǎng)友就表示：韓國(guó)車(chē)現(xiàn)在絕對(duì)是低智商人群特供；外觀還是差、尺寸也??；方向盤(pán)“細(xì)狗”嗎？；丑到批爆；這么些年了，K3還是只記得那倆大眉毛；垃圾；車(chē)看著還行，但是很反感起亞高層的言論。怎么樣，看完這些網(wǎng)友們的評(píng)論，是不是感覺(jué)惡評(píng)滿滿呢？

要我說(shuō)啊，全新起亞K3這款車(chē)的外觀確實(shí)長(zhǎng)的不是很好看，至少相比現(xiàn)款K3車(chē)型沒(méi)有多大的提升。另外，這套全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)啥新意，直接用了一套雙聯(lián)屏，而這樣的設(shè)計(jì)肯定是被國(guó)人所看不慣的。也就難怪，網(wǎng)友們對(duì)全新一代起亞K3的評(píng)價(jià)是惡意滿滿了。

回顧國(guó)內(nèi)現(xiàn)款起亞K3的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在過(guò)去的7月份，其也僅僅售出了409輛新車(chē)，并且今年以來(lái)它都是月銷(xiāo)幾百臺(tái)的銷(xiāo)量水平。由此可見(jiàn)，起亞K3在國(guó)內(nèi)確實(shí)是沒(méi)有啥太大的存在感了，要不然國(guó)人也不會(huì)將它從購(gòu)車(chē)名單里給“拋棄”掉。

總之，起亞在國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)涼我們暫時(shí)還無(wú)法下結(jié)論，但從全新一代K3的基本產(chǎn)品力上我們能看到，這代全新車(chē)型如果入華國(guó)產(chǎn)，那么可能并不會(huì)掀起什么太大的波瀾。畢竟，現(xiàn)在國(guó)人對(duì)它的評(píng)價(jià)就已經(jīng)是惡意滿滿、吐槽聲一片了，又怎能指望它入華后還會(huì)取得如何如何好的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)呢？所以，對(duì)于全新一代的起亞K3車(chē)型，你們是何看法呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。（文/車(chē)友號(hào) 優(yōu)視汽車(chē)）