尺寸竟全面縮??？全新韓系國民車發(fā)布 將成外國特供車？

[車友頭條-車友號-玩車教授]  借助不錯的綜合性價比，起亞K3在國內(nèi)市場也曾算得上一個銷量可觀的產(chǎn)品，但面對如今連卡羅拉這類更有利的產(chǎn)品都要進行市場“讓利”，也意味著合資產(chǎn)品目前在國內(nèi)市場面臨著巨大壓力，其中作為韓系的起亞與現(xiàn)代汽車同樣如此。

基于這樣的環(huán)境，轉(zhuǎn)變市場戰(zhàn)略和加速產(chǎn)品迭代或許是提升市場競爭力的一種方式，因此在現(xiàn)代伊蘭特完成改款后，近日起亞官方發(fā)布了全新一代起亞K3，從設(shè)計來看，新一代起亞K3仍然保持上一代設(shè)計，但風格發(fā)生了變化。

從日前海外發(fā)布的新車來看，新一代起亞K3造型繼續(xù)采用起亞家族“虎嘯式”進氣格柵，但與其銜接的燈組發(fā)生巨大變化，新車加入“淚眼”造型，并在內(nèi)部加入“7”字的LED光源，這個設(shè)計似乎也借鑒了品牌新旗艦產(chǎn)品EV9的設(shè)計，進一步提升了新車辨識度，但整個前臉還是依舊運動。

來到側(cè)面，新一代起亞K3用上了起亞K5的設(shè)計語言，但這設(shè)計似乎更像是上一代K5，上揚帶拐角的C柱設(shè)計將新車造型呈現(xiàn)的更加緊湊，加上更顯飽滿的車身設(shè)計以及黑化的輪眉、側(cè)裙以及前后保險桿來看，新車更像一臺跨界車型。

而且與現(xiàn)款起亞K3不同的是，新車采用了溜背的尾部，尾燈還是起亞純電家族的貫穿式加“T”型設(shè)計，科技感與運動感有得到提升。

值得一注意的是，此次發(fā)布的新車作為新一代產(chǎn)品其尺寸并沒有提升而是縮短了，從官方公布的長寬高分別為4545/1765/1475毫米，軸距為2670毫米，已經(jīng)比現(xiàn)款降低了不少，現(xiàn)款國內(nèi)K3長寬高分別為4666/1780/1450毫米，軸距為2700毫米，因此這也進一步證實新車定位將有所調(diào)整。

進入內(nèi)飾，新一代起亞K3繼續(xù)采用較入門車型的風格，但科技化層面有相應(yīng)的升級，例如換上全新懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，車內(nèi)盡可能地減少了物理按鍵的設(shè)計，并配備傳統(tǒng)擋把設(shè)計，以及換上與起亞EV6一致的雙輻式方向盤。