良心卻不被賞識(shí)，長(zhǎng)近5米起步238馬力，才20萬內(nèi)

[車友頭條-車友號(hào)-汽車愛卿]  在很多人眼里，美系車已經(jīng)處于汽車市場(chǎng)邊緣化，畢竟大多數(shù)人在選擇合資車時(shí)，都更愿意看日系車與德系車。但事實(shí)上，美系車在部分細(xì)分市場(chǎng)中，也還是存在一定的話語權(quán)，比如別克旗下的威朗，就能躋身緊湊型轎車銷量前十名，福特旗下的探險(xiǎn)者，上市后也時(shí)常躋身中大型SUV市場(chǎng)銷量前十名，等等。當(dāng)然，美系車如今的話語權(quán)畢竟弱了不少，所以，也有不少良心車不受賞識(shí)，比如，別克旗下的英朗，福特旗下的EVOS，其中，福特EVOS便是我們今天要聊的主角。

福特EVOS是福特的中型SUV，以19.98-25.98萬的價(jià)格切入市場(chǎng)，要知道同樣是合資中型SUV的大眾途觀L，現(xiàn)款車型定價(jià)為19.90-26.08萬，相比較之下，就能發(fā)現(xiàn)福特EVOS算是大眾途觀L的直接競(jìng)品。不過，不同于將銷量穩(wěn)定在中型SUV市場(chǎng)銷量前幾名的大眾途觀L，福特EVOS的月銷量?jī)H3位數(shù)，已然處于中型SUV市場(chǎng)下游水準(zhǔn)。雖然說福特EVOS不被賞識(shí)，但懂車的朋友都知道，這款的實(shí)力并不差，接下來就帶你詳細(xì)看看。

外觀方面，福特EVOS的設(shè)計(jì)還是挺年輕的，機(jī)蓋下沿配備了貫穿式燈帶，兩側(cè)日間行車燈的造型比較修長(zhǎng)，內(nèi)部的燈帶樣式挺別致，點(diǎn)亮后也還是挺犀利。車頭正前方配備了大嘴式格柵，內(nèi)部中網(wǎng)進(jìn)行熏黑處理。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也配備了大開口的黑色裝飾板，中間則配備了橫幅式設(shè)計(jì)的黑色下格柵，增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面的車頂走勢(shì)比較流暢，前后門把手為隱藏式設(shè)計(jì)，車門下方微微內(nèi)凹，前后輪眉采用黑色護(hù)板裝飾，側(cè)裙處也配備了黑色護(hù)板，結(jié)合粗細(xì)不一的多輻式輪轂，增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。車尾配備的后擋風(fēng)玻璃，傾斜角度與寶馬X6的后擋風(fēng)玻璃傾斜角度相似，車頂兩側(cè)還配備了小尺寸擾流板。視線下移，就能看到貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈，后保險(xiǎn)杠下方的黑色護(hù)板表層，還刻畫出菱形圖案，增添了幾分精致美。