曾經(jīng)的冠軍神車(chē)哈弗H6，帶著一點(diǎn)點(diǎn)改動(dòng)重新沖擊市場(chǎng)

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-汽車(chē)頭]  曾經(jīng)哈弗H6是緊湊型車(chē)的標(biāo)桿，數(shù)年蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍，市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多同等級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，均沒(méi)有對(duì)H6的地位造成影響。不過(guò)，H6的冠軍相在2020年之后褪色很多，雖然新車(chē)的銷(xiāo)量依舊很高，卻難以對(duì)同等級(jí)的車(chē)型形成碾壓。近期新車(chē)在銷(xiāo)量上甚至輸給了宋PLUS，長(zhǎng)安的車(chē)型銷(xiāo)量上也追了上來(lái)，H6面臨較為嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。

2023年應(yīng)該是哈弗H6日子最難的一年，新車(chē)不能再吃老本了，必須做出改變，否則新車(chē)就沒(méi)有銷(xiāo)量，這是市場(chǎng)給出的答案。此次官方針對(duì)新車(chē)外觀進(jìn)行了較大的變動(dòng)，從之前的穩(wěn)重大氣變成了現(xiàn)在的跨界風(fēng)設(shè)計(jì)，這種變化失去了H6原有的味道，除了車(chē)名是H6外，新車(chē)已經(jīng)沒(méi)有了H6的影子，具體表現(xiàn)如何，一起來(lái)看下。

外觀方面，市面上跨界風(fēng)格的車(chē)型有很多，造型大同小異，區(qū)別只是在細(xì)節(jié)方面，消費(fèi)者對(duì)跨界風(fēng)并不陌生。H6車(chē)頭和之前的車(chē)型差距比較大，中網(wǎng)變動(dòng)很大，從之前的粗壯飾條裝飾變成了現(xiàn)在更好看的無(wú)邊框設(shè)計(jì)，內(nèi)部也是點(diǎn)陣式裝飾，燈組和格柵一體式設(shè)計(jì)。下面雖然也是三段式設(shè)計(jì)，但加入紅色飾條裝飾，觀感上也更加時(shí)尚。

側(cè)面來(lái)看，車(chē)身造型立體很多，相比之前的車(chē)型更加年輕時(shí)尚。線(xiàn)條比較凌厲，輪眉坤達(dá)，輪轂也是那種比較時(shí)尚的造型，后視鏡為雙色設(shè)計(jì)，車(chē)窗戶(hù)周?chē)€有鍍鉻飾條裝飾。尾部造型收縮，有一些德系的風(fēng)格，比較吸引人的是尾燈，中間有合適飾條鏈接。燈組下方兩側(cè)字母表明了新車(chē)的身份和具體型號(hào)，底部是四邊形尾排，沒(méi)有加入過(guò)多的裝飾，展現(xiàn)出一種高性能的視覺(jué)效果。新車(chē)尺寸為4711/1940/1730mm，和現(xiàn)款車(chē)型相比，長(zhǎng)度和寬度增加。

內(nèi)飾部分，內(nèi)部依舊是那種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的變動(dòng)不是很大，具體的布局官方并未公布，可以參考現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)。三輻式方向盤(pán)，液晶儀表盤(pán)和中控屏，這些都是H6上較為常規(guī)的設(shè)計(jì)，輔助駕駛功能是否升級(jí)，目前來(lái)看還是未知數(shù)。新車(chē)定價(jià)不會(huì)變動(dòng)，那么配置改動(dòng)的概率就很小。