李瑞峰的嘴，就是新哈弗H6的風(fēng)水！

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-轟Party]  新一代哈弗H6上市后，沒(méi)想到先火的不是車(chē)，而是高管情緒高漲、明嘲暗諷的公開(kāi)言論。

在6月20日的新車(chē)上市會(huì)剛開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)首席增長(zhǎng)官李瑞峰說(shuō)開(kāi)啟了吐槽模式，談的就是近期業(yè)內(nèi)很火的“卷”話(huà)題。“價(jià)格戰(zhàn)看似只是卷價(jià)格，實(shí)際上技術(shù)品質(zhì)、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)生態(tài)無(wú)一幸免，低價(jià)之下豈有硬貨？”他提醒道，有的車(chē)企為了卷價(jià)格，大規(guī)模地在消費(fèi)者看不見(jiàn)、摸不著的地方偷工減料，甚至出老千。這時(shí)候長(zhǎng)城就有義務(wù)站出來(lái)敲桌子，甚至掀桌子。

李瑞峰說(shuō)的是哪家車(chē)企，歡迎大家在評(píng)論區(qū)各抒己見(jiàn)。但在一款重磅車(chē)型上市前不先夸夸自家產(chǎn)品，而是把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吐槽一番，這種做法也很容易引起反噬。

我們翻閱了大量網(wǎng)友留言后發(fā)現(xiàn)，對(duì)于長(zhǎng)城不指名道姓的暗諷行為，就有網(wǎng)友評(píng)論：“沒(méi)有證據(jù)，又打不過(guò)，只能干點(diǎn)婦人指桑罵槐之事，但凡有本事就直接干翻對(duì)方就行了?！?strong>而有的網(wǎng)友則更為直接：“別人有沒(méi)有偷工減料不清楚，但長(zhǎng)城難道忘了歐拉此前在芯片上的‘表里不一’？為啥長(zhǎng)城說(shuō)別人總是一套一套的，卻從不反思反思自己，妥妥的‘雙標(biāo)’?！?/strong>

有句經(jīng)典的話(huà)說(shuō)的好——貶低別人并不能抬高自己。長(zhǎng)城要獲得消費(fèi)者的心，歸根結(jié)底還是要說(shuō)好產(chǎn)品！畢竟新一代哈弗H6是長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍親自代言的，在外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力以及智能化方面也都有所提升。

只是放在當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，新款哈弗H6的綜合能力仍然“中規(guī)中矩”，沒(méi)有讓人眼前一亮的產(chǎn)品力，尤其是能吸引年輕消費(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)。再加上老款車(chē)型終端售價(jià)已經(jīng)探到7-8萬(wàn)，而新款車(chē)價(jià)疊加權(quán)益也要10萬(wàn)出頭。照此推測(cè)，“神車(chē)H6”的神話(huà)不可能再延續(xù)，銷(xiāo)量頹勢(shì)也可能要進(jìn)一步擴(kuò)大，這是我們不愿看到、卻只能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。

銷(xiāo)量下滑的鍋，營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)背不動(dòng)

在剛剛過(guò)去的5月，長(zhǎng)城汽車(chē)共賣(mài)出91460輛新車(chē)，同比下滑9.51%。具體而言，其旗下5大品牌除了坦克的銷(xiāo)量出現(xiàn)同比增長(zhǎng)外，其他四大品牌均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中WEY、歐拉品牌5月銷(xiāo)量分別同比下滑50.4%和43.43%，可謂“腰斬”，而哈弗、長(zhǎng)城皮卡5月銷(xiāo)量同樣分別同比下滑了15.35%和18.83%。