二手價大跳水？看看純電車保值率TOP 10，國產(chǎn)車占7席

[車友頭條-車友號-快上車Go]  新能源時代，很多消費(fèi)者都開始關(guān)注電動車，很多人不光關(guān)心電動車的價格、續(xù)航、智能化配置，他們同樣很關(guān)心電動車的保值率，畢竟新能源車更新迭代頻率更高，誰都有可能開2-3年就換車，那保值率對于這部分消費(fèi)者來說就很有參考價值了。近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年7月中國汽車保值率研究報告》，那今天就先來跟老司機(jī)看看7月電動車保值率前十都有哪些車型，至于插電混合動力的車型下一期再講。

先看看電動車的一年保值率榜單，也就是買新車后一年過去了還能賣多少錢。從榜單數(shù)據(jù)可以看出，保時捷Taycan是唯一一款一年保值率超過80%的車型，不過也就是剛好多了一丟丟，保值率為80.1%。這款車在二手車市場上很受歡迎，老司機(jī)覺得最大原因還是因為品牌光環(huán)，其次才是產(chǎn)品力。對于保時捷Taycan首任車主來說，第一年就算開膩了賣掉也不會虧很錢，而且可以上綠牌省掉了購置稅的支出。

排名第二的是特斯拉Model 3，它是國內(nèi)新能源市場的銷量明星，一年保值率達(dá)到79.1%，相比起保時捷Taycan，Model 3的一年保值率其實會顯得更高一點(diǎn)，因為它本身就賣得更便宜，目前還是國內(nèi)賣得最便宜的特斯拉車型，走量就靠它了。

排名第三的是比亞迪海豚，一年保值率為77.9%，這款車長得都靈動可愛，價格不高能上綠牌，配置空間也都還行，很適合都市代步。

排名第四的是宏光MINI EV，一年保值率為77.7%，雖然在前期進(jìn)入市場大的時候“爆款”過，但隨著越來越多競品的的加入，它的銷量表現(xiàn)也沒有以前那么強(qiáng)勁了，至于后期是個怎么樣的走勢，也不一定是大好未來。

排名第五和第六位的都是小車，分別是科萊威CLEVER和奔奔E-Star，這兩款車型價格都不高，一年保值率分別為77.6%和77.4%，它們就是來分薄宏光MINI EV銷量的對手。