五大電車亮相成都車展，款款都有亮點(diǎn)，想買車的可以出手了

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同時，起亞EV6 GT還配備了ECS電子控制懸掛和E-LSD電子限滑差速器。兼具舒適性與操控性的平衡。而在動力方面，起亞EV6 GT搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率430千瓦，綜合扭矩740牛·米，官方0-100公里/小時加速時間為3.5秒，最高車速可達(dá)260公里/小時。

第五款 寶馬ix1

亮點(diǎn)：豪華品牌加持、基于寶馬油電共享平臺打造

新能源純電SUV的市場除了中國、韓國走在前沿以外，傳統(tǒng)的豪華品牌們感覺到了壓力所以也準(zhǔn)備在新能源純電SUV領(lǐng)域上發(fā)力。其中寶馬特別針對中國市場推出了基于寶馬X1的FAAR油電共享平臺打造的緊湊型純電SUV——BMW iX1。

不僅與全新的燃油版的X1共享平臺，在外觀上也與燃油X1采用相同的雙腎式進(jìn)氣格柵和天使眼前大燈，還加入了寶馬電動家族的獨(dú)特發(fā)光格柵設(shè)計(jì)。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4616/1845/1641mmmm，軸距為2802mm，相比海外版車型軸距加長了110mm，車身則加長了116mm。空間表現(xiàn)上應(yīng)該更加不錯，特別是后排空間有了明顯的提升。

動力方面，國產(chǎn)寶馬iX1將搭載前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，兩臺電機(jī)的最大功率均為150kW，綜合最大功率達(dá)到了300kW，這要比海外版車型的230kW更高一些；電池組的容量為66.45kWh，續(xù)航里程可達(dá)450km。

寫在最后

成都車展上亮相的純電SUV大部分都采用了轎跑SUV的大溜背造型，顯得更加運(yùn)動、年輕。而激光雷達(dá)和800v高壓平臺也在新車上慢慢開始普及，分別帶來了更智能的高階輔助駕駛能力和更快的充電速度和更強(qiáng)勁的動力輸出更是讓老車主們垂涎三尺。當(dāng)然除了中國自主品牌以外，韓國的純電車型的產(chǎn)品力也絲毫不弱。就連曾經(jīng)的豪華品牌也在努力的追趕，所以可見成都車展上新能源市場的競爭之激烈。對此大家有什么看法或者想看的車型，歡迎在評論區(qū)留言。（文/車友號 火星說車）