比亞迪海豹小心了！榮威D7將于四季度內(nèi)上市

[車友頭條-車友號-EV導(dǎo)購]  上汽榮威汽車近日對外披露，品牌全新B級新能源汽車——D7將在今年四季度正式上市，該車將提供EV純電和DMH插混兩種版本可選，預(yù)計售價在20萬左右，主要競爭對手是比亞迪漢以及海豹系列。

榮威D7是品牌“D系列”的首款車型，將主打純電和插混的動力形式，因而在設(shè)計上也呈現(xiàn)出明顯的“電感”傾向，比較典型的例子就是其前臉采用更封閉的設(shè)計，特別是純電版本，下壓式艙蓋、封閉式格柵、外加分體式頭燈，看起來非常前衛(wèi)。

而作為插電式混動版，D7 DMH車型則采用了更大開口的下包圍設(shè)計，以保證發(fā)動機的進氣＆散熱需求；另外，兩側(cè)大燈也采用更傳統(tǒng)的一體式設(shè)計，并與尾燈相呼應(yīng)。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm，定位為B級車，整體尺寸跟比亞迪海豹差不多大。

內(nèi)飾部分，榮威D7采用時下流行的內(nèi)嵌式的雙聯(lián)屏中控布局，內(nèi)置斑馬智行系統(tǒng)，同時整個中控臺面比較簡約，并配兩幅式方向盤，背面有電子懷擋機構(gòu)，另外還有手機無線充電、菱形縫線座椅、全景天幕等配置。

動力系統(tǒng)方面，基于上汽星云純電平臺的榮威D7 EV將采用后橋電機驅(qū)動，根據(jù)車款不同有145kW、155kW兩種功率的VGA六合一永磁同步電機；與之匹配的上汽魔方電池也有兩種容量，分別對應(yīng)510km、610km的純電續(xù)航里程（CLTC測試工況）。

至于榮威D7 DMH插混版，從展車來看，該車搭載的是一臺混動專用的1.5L直列四缸自吸發(fā)動機，最大功率82kW，且官方表示其熱效率將超過43%；與之匹配的則是前橋雙電機單元，外加大容量鋰電池組，其純電續(xù)航里程125km，綜合續(xù)航1400km，饋電油耗4.3L/100km。

從底盤來看，這臺D7 DMH采用的是多連桿獨立后懸架，且后懸中間沒有電機以及連接到左右車輪的半軸，這意味著它大概率不是類似深藍SL03那種增程式混動方案，估計是上汽最新研發(fā)的前橋雙電機插混系統(tǒng)。（文/車友號 EV導(dǎo)購）