這三款百萬級新車都加價幾十萬,依舊有人買,雷克薩斯LM在列
[車友頭條-車友號-車輪生活] 在國內(nèi)的市場中,汽車加價的事情時有發(fā)生,尤其是熱銷車型,在一車難求的情況下,再加上廠家會搞點(diǎn)饑餓營銷,在這種情況下,加價也就屢見不鮮了。而為什么還要說加價的事情。因?yàn)?,在最近的成都車展上?a href="http://www.baishuntang.cn/brands/76/" target="_blank">雷克薩斯加價的事情又被曝光出來了。那么,今天,我不妨來和大家聊幾款,截止到現(xiàn)在還加價的新車,大家看看這些車型究竟值得不值得買呢?
在成都車展上,加價的就是這款車,以最低配車型,指導(dǎo)價為119.9萬元為例,需要170萬左右才能夠買到,這意味著這款車加價要在50萬左右,一輛雷克薩斯ES300h有了,不得不說,雷克薩斯還是真的不坑窮人。要說這款車的產(chǎn)品表現(xiàn),外觀上面,視覺感受還是不錯的,商務(wù)氣息的營造也可以。內(nèi)飾上面,畢竟是一款百萬級的豪車了,那在設(shè)計上、用料上、配置上也不會太差。其實(shí),這樣的一款車,已經(jīng)不能用產(chǎn)品力來衡量值不值了。畢竟,對于一些人來說,物以稀為貴,千金難買自己樂意。
說到奔馳G級,也是很多喜歡越野的土豪們購買的車型,這款車型在市場中的加價幅度也有幾十萬。比如說,2023款奔馳G350,作為最貴的2.0T車型不說,在剛剛上市的時候要加價50萬元。其實(shí),要說到奔馳的G級,最有特點(diǎn)的地方應(yīng)該就是外觀設(shè)計了,整體采用了方方正正的造型,很有辨識度,也給人們留下了深刻的印象。其次,在內(nèi)飾上面,并沒有什么驚艷的地方。動力上面,也是有著比較豐富的選擇。雖說這是奔馳的旗艦車型,代表著奔馳最高的造車水準(zhǔn),但是加價也多少顯得有些缺失誠意。
很多人都說豐田現(xiàn)在勢頭不行了,對于一些中低端車型而言,豐田的壓力確實(shí)很大,尤其是像十幾萬、二十幾萬的價位里的車型,比如凱美瑞、卡羅拉,這些車型受到了新能源的沖擊,降價顯然在情理之中了。不過,埃爾法作為豐田的進(jìn)口車型,至今仍在加價。對于埃爾法的加價,一方面是因?yàn)樨S田嚴(yán)格控制進(jìn)口到中國的數(shù)量,并且經(jīng)銷商也存在壟斷性質(zhì)。就產(chǎn)品力而言,埃爾法賣到百萬元,顯然是溢價有些過高了。畢竟,都知道,在日本本土市場,埃爾法也只是一款普通的車型,但是沒辦法,誰讓一些不差錢的對這款車依舊趨之若鶩呢。
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