2023年下半年發(fā)布，榮威D7雙車內(nèi)飾亮相成都車展

[車友頭條-車友號(hào)-新能源視野]  2023年8月25日榮威D7雙車內(nèi)飾在成都車展亮相，新車基于上汽星云平臺(tái)打造的中型轎車，預(yù)計(jì)將于2023年下半年發(fā)布。動(dòng)力上，提供插混版和純電版兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

插混版

純電版

先簡(jiǎn)單介紹新車的內(nèi)飾，兩種車型的內(nèi)飾造型基本保持一致。乳白色+黑色的雙配色內(nèi)飾，富有運(yùn)動(dòng)豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)采用超大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的布局。大面積麂皮材質(zhì)，匹配絎縫工藝，以及9層材質(zhì)打造的高級(jí)座椅、180°放平的貼心設(shè)置，更是將高級(jí)禮遇融入駕乘體驗(yàn)的每一個(gè)維度。

插混版

純電版

在簡(jiǎn)單介紹新車外觀，整體采用榮威全新設(shè)計(jì)語言，造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚。前臉封閉式前格柵，彰顯新能源的身份。其中插混版的上部大燈組采用狹長(zhǎng)處理，而純電版采用上下分段式大燈組，上部纖細(xì)為日行燈，下部?jī)蓚?cè)設(shè)有遠(yuǎn)近光LED大燈組。

插混版

純電版

車身側(cè)面，兩車造型基本保持一致，整體車身顯得十分低矮，具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。平直的車身腰線，十分的硬朗。隱藏式門把手、溜背式尾部設(shè)計(jì)，讓整車擁有很低的風(fēng)阻系數(shù)。雙5輻低風(fēng)阻輪轂，展現(xiàn)出很好的戰(zhàn)斗力。

插混版

純電版

尾部，D7 DMH與D7 EV，一脈相承又各極其妙。采用更具力量感的一體式尾燈組，并與大燈相呼應(yīng)。點(diǎn)亮后，辨識(shí)度很高。

動(dòng)力方面，插混版搭載新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，具備超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗、超級(jí)安靜三大核心優(yōu)勢(shì)。CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km，純電續(xù)航里程125km。饋電油耗低至4.3L/100km，同時(shí)得益于優(yōu)化設(shè)計(jì)，NVH性能比同類產(chǎn)品提升10%，帶來更為舒適靜謐的駕乘體驗(yàn)。純電版將搭載最大功率145kW、155kW的VGA 六合一電驅(qū)，搭配2款全新模仿電池，其中 155kW 版本的百公里加速時(shí)間為 6.3 秒，CLTC工況下綜合續(xù)航里程分別為 510 km 和 610 km。 關(guān)注我們，了解更多新車消息。（文/車友號(hào) 新能源視野）