全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC發(fā)布
[車友頭條-車友號(hào)-車算子] 近日,梅賽德斯總部于歐洲正式發(fā)布了旗下經(jīng)典SUV車型GLC的高性能版本Mercedes-AMG GLC43 4MATIC,新車在德國(guó)售價(jià)定為8萬(wàn)6870歐元,約合人民幣69萬(wàn)元。
作為梅賽德斯轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的又一力作,Mercedes-AMG GLC43 4MATIC搭載了由工程師全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)渦輪增壓器,并且此款增壓器是為F1車隊(duì)下放的版本,據(jù)說(shuō)響應(yīng)能力極為出色,同時(shí)也有效解決了渦輪遲滯現(xiàn)象。
因?yàn)檫@款電動(dòng)渦輪增壓器不但體積小,也因?yàn)闇u輪的電動(dòng)化,新車在怠速區(qū)間的響應(yīng)能力和發(fā)動(dòng)機(jī)全速域的響應(yīng)能力都被大幅提升。
也正是因?yàn)闇u輪遲滯的消除,所以新車對(duì)油門踏板的響應(yīng)速度變得更快,在駕駛感上的敏捷度也獲得了提升。
此外,得益于渦輪的電動(dòng)化,也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間獲得更高的扭矩,由此獲得更強(qiáng)的加速性能,即便在制動(dòng)狀態(tài)下,電動(dòng)渦輪增壓器也會(huì)保持壓力,以時(shí)刻準(zhǔn)備著可能到來(lái)的加速指令,以便更快的做出響應(yīng)。
動(dòng)力方面,Mercedes-AMG GLC43 4MATIC搭載的還是梅賽德斯全新開(kāi)發(fā)的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)17.5萬(wàn)rpm,而電動(dòng)渦輪增壓器則由48V電力驅(qū)動(dòng)。
同時(shí),不論是動(dòng)力系統(tǒng)亦或是電力系統(tǒng)都會(huì)有冷卻保護(hù),以維持最佳的溫度環(huán)境,當(dāng)然AMG官方也曾表示,能大幅度提高效能的電動(dòng)渦輪增壓器,或?qū)⒊蔀檐囕v電動(dòng)化過(guò)程中優(yōu)化動(dòng)力的最優(yōu)解。
參數(shù)上,全新Mercedes-AMG GLC43 4MATIC的最大輸出功率為421hp/6750rpm,峰值扭矩為51kgm/5000rpm(500Nm)。而電機(jī)的輔助功率則為14hp,加上9速AT變速箱和4WD系統(tǒng)的加持,新車的0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)4.8秒,最高車速則為250km/h。
作者
(文/車友號(hào) 車算子)
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