搭載超強2.0T發(fā)動機，賽道也能飚一下，艾瑞澤8高能版登場

艾澤瑞8是奇瑞汽車4.0技術(shù)平臺的首款旗艦轎車，并且奇瑞在設(shè)計、智能化和駕控上賦予了它追逐潮流生活的產(chǎn)品力。在去年我們試駕過了它的1.6T的版本，這一次又迎來了它的升級版——2.0T的艾瑞澤8高能版。

艾瑞澤8高能版是“瑤光2025”戰(zhàn)略下，奇瑞汽車重磅打造的“高性能品質(zhì)家轎”。新車延續(xù)艾瑞澤家族優(yōu)秀品質(zhì)基因，以性能與品質(zhì)，顛覆10-15萬級家轎市場。新車圍繞動力性能、操控性能、算力性能的“三大性能”，以及安全、舒適、智能、美學(xué)的“四大品質(zhì)”，或?qū)⒊蔀槠嫒鸬挠忠豢顣充N車型。

高能版與普通版的主要區(qū)別便是采用了同級別最高效能組合——奇瑞鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，其最大功率187kW，最大扭矩390Nm，更享受整車終身質(zhì)保。更令人驚喜的是，艾瑞澤8高能版這樣一款動力強勁、參數(shù)驚人的性能家轎，只需要加92號汽油，并且油耗也很低，百公里平均油耗只有6.8L。 2.0T鯤鵬動力匹配7速濕式雙離合變速器，搭載四輪獨立懸架，強勢的配置點燃了用戶對于高階性能的期待。這輛高能版的官方零百加速數(shù)據(jù)是7秒左右，試駕的時候我們也在賽道上測試了它的加速能力，在坐兩個人的情況下，基本都能跑到7.5秒內(nèi)，確實是一輛動力強勁的小鋼炮。

艾瑞澤8高能版還創(chuàng)新性地打造了322駕控模式，也就是3種駕駛模式、2種轉(zhuǎn)向模式和2種制動模式，其中，獨有的2種制動模式采用行業(yè)先進(jìn)的IPB制動系統(tǒng)，實現(xiàn)運動與舒適兩種模式，在不同的駕駛工況下，提供合適的制動響應(yīng)性能，將操控樂趣變成“穩(wěn)穩(wěn)的”幸福。

底盤上艾瑞澤8高能版也同樣出色，全系標(biāo)配前麥弗遜和后多連桿懸架。在出色的調(diào)校下，艾瑞澤8高能版同時兼顧操控性和舒適性。在賽道的試駕下已經(jīng)體現(xiàn)出穩(wěn)定的直線行駛質(zhì)感，在過彎和轉(zhuǎn)向上都非常精準(zhǔn)，多種駕駛模式也帶來不同的操控特性，讓駕駛者有著充足的信心。