成都車展D7亮相，榮威展開新一輪新能源攻勢

[車友頭條-車友號-百姓評車]  2023年車圈內(nèi)流行一個詞——叫做下半場。有人說上半場是電動化的戰(zhàn)場，下半場是智能化的比拼，也有圈內(nèi)人士說，上下半場就像世界杯，上半場只能叫做預(yù)選賽，下半場才是考驗車企實力的淘汰賽。

這個階段，擁有深厚底蘊和技術(shù)優(yōu)勢的傳統(tǒng)大廠迎來了向上的新契機。上汽榮威背靠上汽集團，在這個下半場的淘汰賽階段，早已做好了準(zhǔn)備。今年8月25日，榮威全新中高級新能源轎車D7就迎來正式亮相。

D7的車長達到4890mm，軸距2810mm，讓D7出廠即帶大空間屬性。多元化的儲物空間，讓全家坐得下，大到家具，小到手機水杯也都能放得妥。值得一提的是，身高1.8m的成人落座第二排后還能得到116mm的膝部空間領(lǐng)先同級。而D7的電動轎車中最大的前備箱空間，能藏起你給愛人準(zhǔn)備的小驚喜，還能裝得到魚竿包，折疊帳篷、登機行李箱，將生活和浪漫統(tǒng)統(tǒng)拿下。

此外，D7EV搭載的2款「全新魔方電池」共提供兩種規(guī)格，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。新車采用的VGA六合一電驅(qū)，最大功率達到155kW，釋放強勁性能。而得益于優(yōu)異的DMH雙電機混動控制策略，D7DMH綜合最大續(xù)航達到CLTC1400km，，CLTC純電續(xù)航125km，同時百公里饋電油耗低至4.3升，無論是從成都到長沙橘子洲，還是從上海到北京都能一口氣跑到底。

車展上，D7還首次對外公布了“云宿座艙”，內(nèi)飾圍繞著“科技優(yōu)雅美學(xué)”、“全方位的長久舒適”、“大實用空間設(shè)計”三個核心展開，為用戶帶來高級、舒適、溫暖的座艙設(shè)計。一體式的雙聯(lián)屏設(shè)計，簡約集成。星河deco設(shè)計，以科技符號營造豪華氛圍。全新大地色系的應(yīng)用，為用戶創(chuàng)造溫馨寧靜的居家感。胡桃木色的飾件，溫暖治愈，低調(diào)高級。高頻觸摸區(qū)采用了大面積麂皮材質(zhì)，搭配絎縫工藝、同色縫線等越級設(shè)計，讓D7擁有了家一般的溫馨氛圍。

同時，D7還搭載全新斑馬智行車機系統(tǒng)，通過懂你所需的智能高效溝通，讓每一份智慧都能智盡其用。D7的語音交互喚醒，支持一次喚醒，90秒超長待機的隨心對話，十分貼心和人性化。一語多意功能，無論是孩子想要切換動畫節(jié)目，爸爸想要改變導(dǎo)航目的地，還是媽媽想要調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，只要說“我要看動畫片”、“去小吃街”、“空調(diào)溫度調(diào)到26度”，即可同步達成。和其他車呆板的車載大屏不同，D7車載大屏還支持左側(cè)可編輯DOCK欄，可像手機一樣，將常用APP軟件放到主頁，免去翻找麻煩，讓生活的氣息更自由。

百姓評車

此次成都車展，合資和自主品牌皆帶來了各自的全新產(chǎn)品力作，力求在今后的新能源市場開拓出全新市場。這其中，D7EV和D7DMH的組合拳，不僅證明了上汽榮威在新能源領(lǐng)域的深厚底蘊和造車實力，也為全新的新能源轉(zhuǎn)型征程邁出了堅實一步。未來的榮威，值得期待。（文/車友號 百姓評車）