采用大眾MEB平臺！這奧迪入門車換代在即 再無燃油版？

[車友頭條-車友號-玩車教授]  

雖然目前奧迪官方仍未公布純電動后的全新一代奧迪A3車型的設計理念以及方向，但參考奧迪旗下其余純電動車型的設計語言以及同平臺車型的造型樣式，預計奧迪A3也仍將延續(xù)燃油版本車型的大體設計造型，并在細節(jié)層面進行升級優(yōu)化。

e-tron家族上的全新樣式的內飾設計布局也很有可能會沿用到這一全新車型上，包括奧迪家族的“數字”理念座艙和大尺寸雙聯(lián)屏等等新穎設計均會沿用到新車型上。當然，具體還是以奧迪官方發(fā)布時為準。

不過，純電動化的奧迪A3將會使用的是大幅升級后的MEB版本，即MEB-EVO平臺，預計其將會作為 SSP 架構的過渡架構的平臺，該平臺也將支持 175kW 至 200kW 之間的充電速率，但同時也保留了現(xiàn)有的 400V 硬件，而不是800V，這也是受其定位以及成本限制。

值得一提的是，MEB平臺的所有車型均采用后輪驅動布局，動力電池則采用平板式模組設計，均衡的重量分配以及更加合理的驅動方式或許也會讓全新一代奧迪A3在機械層面以及駕控感受上有一定程度的提升。

并且通過大眾ID.系列車型以及奧迪Q4 e-tron車型的實際表現(xiàn)來看，MEB平臺的機械素質仍是處于同級主流表現(xiàn)之中，包括動力/續(xù)航水平、空間布局、安全素質以及懸掛底盤上仍十分優(yōu)秀，因此，衍生出來的車型的產品力我們也無需太過擔心。

同時，按照此前奧迪官方公布出的使用偶數編號命名電動車的新策略，全新一代的純電動奧迪A3也很有可能會使用上“奧迪A2 E-tron”這個新名字，按照奧迪家族數字越大等級越高的常規(guī)思路來看，換代后的“奧迪A2 E-tron”的檔次感也沒那么高了？

此前，奧迪官方還表示，后續(xù)將會在2026年時推出最后一款內燃機/插電式的混合動力汽車，并從2026年開始，在全球范圍內將只推出純電動汽車，所以，燃油車型在市場上也只剩下區(qū)區(qū)幾年的壽命了而已，且行且珍惜。（文/車友號 玩車教授）