比亞迪宋搶走了這臺鋒蘭達的市場，它還有啥亮點？

[車友頭條-車友號-汽車頭]  這幾年汽車市場的風向發(fā)生了變化，年輕人成為了消費主體，新能源車成為了大眾購買的對象。隨著政策收緊，燃油車排位是個問題，車企也給出了解決的方法，生產混動車型，讓新車掛上綠牌，這類車比純電車型更加方便，同時也符合新能源市場的要求。

今天要說的新車是豐田旗下的一款混動車型，它就是鋒蘭達。早期的燃油車售價也就是十多萬，價格并不貴?；靹榆囆推鋵嵅]有針對外觀或者內飾做出改動，僅僅加入了一組電池，讓新車油耗變得更低。從目前的數據來看，比亞迪宋PLUS DM-i搶走了這臺鋒蘭達的市場，它還有啥亮點？今天來看看：

外觀方面，大體來看，新車并沒有新意，設計風格上和燃油車一樣，合不同的是新車LOGO增加了藍底，新能源的身份不言而喻。為了讓消費者更好的區(qū)分混動車型和燃油車，新車在前翼子板處加入了混動標識，其他方面則和燃油車一樣，放在一起也難以區(qū)分。前臉中網面積很大，熏黑后顯得特別大氣，看起來品質很高，周圍粗壯的鍍鉻裝飾，也展現了硬漢的一面。

側面來看，新車變動也不大，一些細節(jié)處做了微調。除了混動標識外，新車還在側裙處加入了鍍鉻裝飾元素，整體的風格和威蘭達類似，顯得更加高端有檔次了。另外，不太規(guī)則的線條也突出了運動的一面。底部是雙五輻式輪轂，后視鏡還是雙色裝飾，雖然沒有跨界風格，但新車給人的感覺還是較為運動。車尾部分，尾部設計中規(guī)中矩，燈組沒有變化，下方加入了展示混動身份的標識，底部依舊有著粗壯的鍍鉻裝飾板，和前臉相呼應。

內飾部分，鋒蘭達雙擎依舊采用家族化風格設計，整體感覺中規(guī)中矩。新車配備了了全液晶儀表盤和懸浮式多媒體中控屏，空調控制面板依舊采用物理按鍵與旋鈕控制。方向盤采用三輻式設計，視覺效果還不錯。配置方面，配備了語音識別系統(tǒng)、“數字鑰匙”功能、通風制動盤，多種駕駛模式等功能。支持手機遠程控制解鎖、開關空調、查看狀況等功能。