質(zhì)疑話術(shù)折射出的極化態(tài)勢(shì)：?jiǎn)柦缧郯喊海硐胄幕呕?/h1>

2023年09月29日 17:46

來源：車314

[車友頭條-車友號(hào)-車314]  前段時(shí)間一張疑似理想汽車直營(yíng)店銷售人員的話術(shù)截圖，在車圈掀起不小熱議，從聊天內(nèi)容可以看到，該銷售人員從品牌定位、空間安全等多方面采用否定態(tài)度質(zhì)疑問界新M7。

這一頓噼里啪啦的聊天輸出雖然看似很有誠(chéng)意，但在這復(fù)制粘貼的字里行間之中，卻字字不離“洗腦”。其實(shí)研究競(jìng)品、編制話術(shù)，讓顧客能夠全面了解權(quán)衡彼此產(chǎn)品的利弊關(guān)系，是銷售人員最基本的職業(yè)操守，如果為了多賺點(diǎn)業(yè)績(jī)，稍微拉踩一下也無可厚非，畢竟恰飯嘛，不寒磣。

可若是為了打壓競(jìng)品，全方位否定競(jìng)品，這種“掀桌子大家都別玩”的做法，就屬實(shí)有點(diǎn)過分。顧客既然會(huì)問及競(jìng)品車型問界新M7，自然是對(duì)這款車有意向和了解的，銷售人員不分青紅皂白直接把競(jìng)品拉進(jìn)小黑屋的騷操作，很容易引起顧客的抵觸和反感，比如這張圖能流傳出來，就是很好的證明。而隨著這張帶有“詆毀”意味的截圖在網(wǎng)上的發(fā)酵和熱議，躺槍的AITO問界終于忍不住親自下場(chǎng)辟謠了。

AITO問界用簡(jiǎn)單粗暴的六大回應(yīng)直接回懟銷售人員的話術(shù)觀點(diǎn)，并表示“實(shí)力全開，無懼詆毀”“事實(shí)勝于雄辯，實(shí)力遙遙領(lǐng)先”。

其實(shí)在我們車314看來，銷售人員對(duì)新M7綜合實(shí)力的質(zhì)疑并不可怕，因?yàn)檫@些車輛產(chǎn)品信息稍加關(guān)注就能分辨是非?？膳碌氖窃捫g(shù)中關(guān)于“華為不造車”的言論，這才是真正的殺人誅心。

華為是問界的依仗，也是軟肋？

華為可以說是問界最大的依仗，同時(shí)也是最大軟肋。眾所周知，問界品牌疊加的最大BUFF就是華為基因，強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和科研實(shí)力，再加上海量的忠實(shí)用戶，使得華為無論是跨入任何領(lǐng)域，都如同“過江龍”般掀起驚濤駭浪。不過受華為集團(tuán)對(duì)造車政策的桎梏，雖然問界是賽力斯汽車和華為智選車深度捆綁孕育出的產(chǎn)物，但依舊無法以華為之名進(jìn)行宣發(fā)。這就導(dǎo)致問界和華為間的關(guān)系定位有些模糊，從而被有心人加以利用大肆宣傳，弱化問界身上的華為標(biāo)簽。

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