9月賣了17萬輛，吉利突破了

[車友頭條-車友號-汽車公社]  

換電品牌睿藍(lán)汽車9月銷量3517輛，環(huán)比增長約3%，數(shù)據(jù)表現(xiàn)和往月相當(dāng)。不過9月份睿藍(lán)上市了智能后驅(qū)轎跑SUV睿藍(lán)7，售價11.77-17. 37萬元，擁有行業(yè)首創(chuàng)無級DIY后驅(qū)、中國首顆車規(guī)級7nm座艙芯片，帶來同級最優(yōu)的駕控與智能體驗，一定程度上將為四季度為睿藍(lán)品牌提供一定的銷量支撐。

當(dāng)然，外界都將目光集中在新能源市場，傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品確實受到了很大影響。但對于吉利來說，由于前兩年一直以高質(zhì)量發(fā)展為思路，推出了“中國星”高端系列產(chǎn)品，目前已經(jīng)證明了這種思路的正確性，消費升級和精品化戰(zhàn)略，成為“中國星”熱銷的密碼。

9月，以燃油車為主的“中國星”高端系列，銷量不僅沒有如大市場一樣下跌，反而還實現(xiàn)了進(jìn)一步同比增長約34%至30431輛，持續(xù)站上月銷3萬輛的市場高地。

為了夯實中國星市場熱度，9月份星越L 8AT車型加新上市，官方指導(dǎo)價15.77萬元起，其搭載2.0TD高功+8AT黃金動力組合、銀河 OS 2.0 最新車機系統(tǒng)，持續(xù)夯實“中國星”高價值口碑。而接下來，星瑞L智擎和星越L智擎也即將迎來上市，雷神混動系統(tǒng)的加持，將進(jìn)一步提升“中國星”系列的行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性，在與日系和德系等主流合資品牌的對抗中，取得領(lǐng)先優(yōu)勢。

而更多高價值產(chǎn)品加速出海，也成為吉利銷量支撐和品牌力塑造的重要一環(huán)。吉利汽車集團(tuán)9月出口銷量27574輛，同比增長超28%，環(huán)比增長約12%。9月吉利品牌新幾何C沙特阿拉伯上市，吉利成為沙特首個發(fā)布純電動汽車的中國品牌；極氪001與極氪X在德國開啟預(yù)售，首批歐版極氪X發(fā)運歐洲，不斷刷新了中國品牌的出海速度和質(zhì)量。

高質(zhì)量的秘密，藏在提前謀劃里

汽車行業(yè)就是這樣，3-4年前的投入和戰(zhàn)略規(guī)劃的種子，可能要到3—4年后才會開花結(jié)果。所以當(dāng)外界認(rèn)為吉利還在3.0時代的豐收喜悅中時，其實吉利就已經(jīng)為企業(yè)進(jìn)化到下一個階段謀篇布局。