為國(guó)人量身打造！起亞最新純電SUV 預(yù)售還不到16萬(wàn)起！

[車友頭條-車友號(hào)-玩車教授]  

尾部造型飽滿、立體，延續(xù)了車頭和車側(cè)干練、寬闊又硬朗的氣質(zhì)，中間貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也和車頭形成了一定呼應(yīng)，而且燈組內(nèi)部光源質(zhì)感也很棒，幾乎沒(méi)有可見(jiàn)的顆粒感。

從初次體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，教授對(duì)這臺(tái)EV5的外觀設(shè)計(jì)非常滿意，它融合了很多元素，比如你能看到很多當(dāng)下的流行設(shè)計(jì)，但也不缺乏對(duì)品牌設(shè)計(jì)基因的傳承，既有城市時(shí)尚感和科技感，也有硬派的元素，并且它能把這些手法、風(fēng)格、元素很協(xié)調(diào)的集中體現(xiàn)在起亞EV5上，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的功底，可見(jiàn)一斑。

心思縝密，別具一格的車內(nèi)設(shè)計(jì)

EV5是一款主打家用場(chǎng)景的純電動(dòng)SUV，車內(nèi)的一切都是圍繞家用主題展開(kāi)的。目前SUV市場(chǎng)流行的是一些環(huán)保式設(shè)計(jì)，往往都有很寬大的中央通道區(qū)域，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)增進(jìn)車輛的豪華體驗(yàn)，但同時(shí)也會(huì)讓前排主駕駛、副駕駛之間有些許隔閡。所以主打家用場(chǎng)景的起亞EV5打算打破這種“隔閡”。

它前排中央通道區(qū)域的前端是一個(gè)打通狀態(tài)，類似很多MPV車型的設(shè)計(jì)，然后還有一個(gè)很有特點(diǎn)的地方在于，它前排座椅也是打通狀態(tài)，就是前排主駕駛座椅和副駕駛座椅的坐墊，是連接到一起的。這是近些年編輯第一次見(jiàn)到這種設(shè)計(jì)，當(dāng)然，它和上世紀(jì)很多老式美國(guó)車那種前排大沙發(fā)不同，起亞EV5前排坐墊的一小部分是連起來(lái)的，座椅的靠背還是獨(dú)立的。

官方其實(shí)對(duì)這一設(shè)計(jì)的稱呼是“羅曼蒂克前排座椅”，設(shè)計(jì)初衷就是考慮到EV5面前的是家庭用戶，前排主/副駕駛乘坐的都是關(guān)系很親密的夫妻，所以起亞想通過(guò)這一設(shè)計(jì)，增進(jìn)前排乘客之間的情感，消除隔閡。至于說(shuō)具體的使用場(chǎng)景，如何去“羅曼蒂克”，看用戶自己如何開(kāi)發(fā)了。

既然是為中國(guó)用戶量身打造，自然少不了不錯(cuò)的車載生態(tài)和科技裝備，這方面，起亞EV5配備了12.3英寸的全液晶儀表、12.3英寸的中控屏幕，這兩者之間還有一塊5英寸的獨(dú)立空調(diào)控制顯示屏，三款屏幕采用了一體式懸浮式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)、屏幕素質(zhì)都很棒。