為國人量身打造！起亞最新純電SUV 預(yù)售還不到16萬起！

[車友頭條-車友號(hào)-玩車教授]  

裝載和儲(chǔ)物空間方面，這臺(tái)車我們要“從頭說起”，首先它車頭部分有一個(gè)前備箱，容積是67L。

行李廂同樣也很出色，內(nèi)部規(guī)整，空間可觀，而且下方有置物區(qū)，拉起來后還可以是一個(gè)拓展桌，主要用途還是駐車游玩時(shí)方便放置物品。

同時(shí)編輯在后備廂左側(cè)還看到了V2L外放電功能，外出用一些車載電器，簡單煮點(diǎn)咖啡、做些簡餐都沒有問題，近兩年自駕露營非?；?，這種外放電功能確實(shí)是很多消費(fèi)者關(guān)注的點(diǎn)。

動(dòng)態(tài)簡單體驗(yàn)，有三種續(xù)航版本

起亞EV5在中國市場會(huì)提供三種版本車型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航和長續(xù)航四驅(qū)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型的CLTC工況續(xù)航里程時(shí)530km，而長續(xù)航版本車型的CLTC工況續(xù)航會(huì)達(dá)到700km以上。如果按照700km+來看的話，起亞EV5會(huì)是這個(gè)級(jí)別中續(xù)航里程最長的純電車型。

動(dòng)力配置上，標(biāo)準(zhǔn)版本車型和長續(xù)航會(huì)配備160kW的單電機(jī)，而四驅(qū)版本則會(huì)在160kW電機(jī)的基礎(chǔ)上，在后橋增加一個(gè)70kW的后電機(jī)，綜合功率會(huì)達(dá)到230kW。

測試場地中編輯只進(jìn)行了簡短體驗(yàn)，以及部分測試科目試乘，其中EV5的底盤調(diào)校水準(zhǔn)和整體舒適性是值得期待的。另外，EV5還搭載了智能動(dòng)能回收系統(tǒng)和i-Pedal系統(tǒng)，也就是所謂的單踏板模式，用戶也可以利用方向盤后方的換擋撥片進(jìn)行減速操作，調(diào)整制動(dòng)力度。

關(guān)于動(dòng)態(tài)層面的內(nèi)容這次不跟大家說太多，后續(xù)有機(jī)會(huì)進(jìn)行專門動(dòng)態(tài)試駕之后，編輯會(huì)進(jìn)一步跟大家分享更多。

總結(jié)：作為專為中國用戶打造的純電動(dòng)SUV，編輯從起亞EV5身上確實(shí)感受到了誠意與實(shí)力，首先外觀足夠漂亮，符合潮流又不會(huì)用力過猛，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，實(shí)用性和一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常好。簡單體驗(yàn)過后，起亞EV5確實(shí)是一款很有料的車型，它比同價(jià)位很多車型都要更細(xì)心、更懂生活，配置甚至比自主品牌車型都要全面。