“一拆到底”見(jiàn)證中式豪華——B級(jí)SUV標(biāo)桿新紅旗HS5

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-車(chē)聞知]  編輯│小 劉

校對(duì)│樂(lè) 樂(lè)

出品│伍捌傳媒

當(dāng)時(shí)間回溯到那個(gè)百業(yè)待興的年代，一個(gè)品牌的誕生開(kāi)啟了新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史，也承載著無(wú)數(shù)國(guó)人的期望，走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨六十五年的歷程，這個(gè)品牌也逐漸發(fā)展成為中式豪華汽車(chē)品牌的代表。而這樣一個(gè)充滿(mǎn)意義，又擁有深厚積淀的品牌，就是誕生在北國(guó)春城，新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)源地長(zhǎng)春的紅旗。

近些年來(lái)，伴隨著眾多熱銷(xiāo)車(chē)型的推出，紅旗品牌的銷(xiāo)量可謂是節(jié)節(jié)攀升，2022年的銷(xiāo)量表現(xiàn)更是達(dá)到了31萬(wàn)輛。在這其中，號(hào)稱(chēng)“中國(guó)首款豪華B級(jí)SUV”的新紅旗HS5絕對(duì)是其中的明星爆款。單就2023年上半年，紅旗HS5的月平均銷(xiāo)量就已經(jīng)在萬(wàn)臺(tái)左右，甚至將老牌王者漢蘭達(dá)和新能源新貴深藍(lán)S7壓在了身下，到底這款全系2.0T的豪華B級(jí)SUV有什么獨(dú)到之處能收獲如此市場(chǎng)熱捧，或許一場(chǎng)“一拆到底”的視頻解析可以告訴我們。

要強(qiáng)動(dòng)力，還要省油，紅旗用技術(shù)滿(mǎn)足你

前文我們提到，新紅旗HS5全系都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而在如今能有如此火熱市場(chǎng)表現(xiàn)的純?nèi)加蛙?chē)型，屬實(shí)已經(jīng)不多見(jiàn)，想必這款車(chē)型的產(chǎn)品實(shí)力一定能給我們驚喜。新紅旗HS5搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了奧迪常用的IHI品牌的渦輪增壓器，整體是單渦輪雙渦管的結(jié)構(gòu)，搭配博世的電控系統(tǒng)，最高可以爆發(fā)出252匹的馬力。同時(shí)得益于米勒循環(huán)系統(tǒng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)在燃油機(jī)里也是翹楚，搭配來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，百公里油耗僅為7L左右。擁有如此優(yōu)秀的動(dòng)力和能耗表現(xiàn)，相信也是眾多消費(fèi)者選擇認(rèn)可這款車(chē)型的重要因素之一。

不惜成本造車(chē)，是新紅旗HS5對(duì)“豪華”的理解

作為中式豪華的代表，新紅旗HS5之所以能夠碾壓一眾合資品牌，扎實(shí)的做工用料也是重中之重。剛換代不久的全新HS5的底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)絕大部分都使用了全鋁材質(zhì)，更輕的簧下質(zhì)量讓新紅旗HS5的行駛品質(zhì)大大提升，當(dāng)然伴隨的還有制造成本的大幅提升，不過(guò)也由此可見(jiàn)紅旗品牌對(duì)比普通合資品牌在用料方面的確不吝惜。