靜態(tài)體驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-Z，質(zhì)感出色，離爆款只差價(jià)格？

[車友頭條-車友號(hào)-1號(hào)車盟]  自2020年UNI-T誕生至今，長(zhǎng)安汽車旗下的UNI系列已經(jīng)走過了足足4個(gè)春夏秋冬，先后誕生了UNI-T、UNI-K以及UNI-V這三款經(jīng)典車型，整個(gè)產(chǎn)品序列已經(jīng)初具雛形。

而近日，長(zhǎng)安UNI序列第二代下的首款產(chǎn)品，長(zhǎng)安UNI-Z也是得到了曝光，那借著這次靜態(tài)品鑒的機(jī)會(huì)，筆者就來和大家聊聊這款“UNI 2.0時(shí)代”的全新產(chǎn)物。

新設(shè)計(jì)，質(zhì)感滿分

作為UNI序列的最新成員，我們能夠看到UNI-Z所采用的全新家族式設(shè)計(jì)語言，譬如車頭區(qū)域的無邊界格柵就是其一，此外在前臉方面新車還用上了由94顆LED燈珠組成的燈組，整體的科技感與未來感表現(xiàn)是比較在線的。

車身側(cè)面，新車采用的是類似轎跑SUV的溜背造型，長(zhǎng)車頭配合上溜背的短車尾，視覺效果比較干練，輔以豐富的折線與曲面變化，富有力量感的車側(cè)，給到我們的視覺效果還是比較強(qiáng)烈的。

車尾部分，新車在上半部分匹配了分段式擾流板，中部區(qū)域匹配了貫穿式的尾燈，下方區(qū)域匹配有兩個(gè)大尺寸的尾喉，同樣是向運(yùn)動(dòng)化靠攏的表現(xiàn)。

車內(nèi)部分，新車的設(shè)計(jì)同樣有別于當(dāng)下的UNI-K、UNI-T以及UNI-V車型，匹配上了一塊14.6英寸的懸浮式中控屏以及尺寸較小的液晶儀表，不過方向盤倒是采用了UNI-T同款的雙幅式風(fēng)格。

用料上，新車整個(gè)座艙用上了總計(jì)11.5㎡的皮質(zhì)材料進(jìn)行包覆，包括門板、座椅以及中島臺(tái)等區(qū)域皆被皮質(zhì)、木紋飾板等材料所覆蓋，配合上相對(duì)精致的縫線工藝，對(duì)于座艙豪華氛圍的營(yíng)造起到了比較積極的作用。

此外，新車匹配的座椅也經(jīng)過了專門的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，能夠更好地貼合人體，配置上將會(huì)提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱、通風(fēng)以及記憶，進(jìn)一步提升乘坐的舒適性。

駕乘大空間，智能化滿分

聊完基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，我們?cè)賮碚f說整個(gè)座艙的空間與車機(jī)體驗(yàn)。