置換升級(jí)，多賺2萬，現(xiàn)在買TA太香了！

[車友頭條-車友號(hào)-浙車]  進(jìn)入2024年后，新能源汽車就打響了“價(jià)格戰(zhàn)”，自主、合資傳統(tǒng)車企齊齊發(fā)力，市場競爭變得更加激烈，已然演變?yōu)橐粓鰺o硝煙的混戰(zhàn)。面對新能源的沖擊，不少車企快速跟進(jìn)，讓原本不少車型的性價(jià)比進(jìn)一步凸顯。正如傳祺GS8，這款20萬級(jí)都繞不開的家用中型SUV，讓不少人直呼真香！

有油更自由，家庭用車省心更便利

能吸引消費(fèi)者購買的，一定是有過硬的產(chǎn)品實(shí)力。春節(jié)前后的凍雨、冰雪天氣，無疑進(jìn)一步加劇了電車用戶對電車?yán)m(xù)航、充電的焦慮。作為首個(gè)采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與THS混動(dòng)系統(tǒng)匹配的車型，GS8雙擎系列不僅無需充電，續(xù)航表現(xiàn)也十分優(yōu)異。GS8雙擎兩驅(qū)版NEDC百公里油耗僅需5.3L，加滿一箱油能輕松跑1000公里，用車主的話就是“開GS8一箱油可以用1個(gè)多月，現(xiàn)在想去哪里直接開車去就行，也不用心疼油耗什么的，也無須擔(dān)心出行的充電問題”。就算你遇上大堵車，也完全不會(huì)有續(xù)航里程的焦慮。

（GS8車主口碑截圖-油耗表現(xiàn)）

在動(dòng)力方面，GS8擁有媲美純電車的順滑駕駛體驗(yàn)。相比過去豐田THS匹配的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，GS8開創(chuàng)性采用廣汽的2.0TM渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)去匹配THS，不僅同樣能達(dá)到省油的目的，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁，動(dòng)力隨踩隨到，提速完全不會(huì)像其他車那樣有遲滯感。

而且GS8在鉅星底盤“韌、順、穩(wěn)”性能的加持下，各種路況都能輕松應(yīng)對。“過減速帶還有一些顛簸坑洼的路面，懸架的緩沖效果非常明顯，并沒有什么生硬的沖擊”、“車體大，但遇上連續(xù)彎道，操控也很靈活自如，轉(zhuǎn)彎特別有信心”……這些都是車主在談到GS8底盤表現(xiàn)時(shí)常見的評價(jià)。

（GS8車主口碑截圖-駕控表現(xiàn)）

GS8不僅滿足奶爸們對動(dòng)力和操控的需求，也兼顧到了全家乘坐的舒適性。在空間體驗(yàn)方面，5米級(jí)車身、真三排大7/6座布局，GS8可以實(shí)現(xiàn)“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉(zhuǎn)變，還有采用人體力學(xué)菱影絎縫真皮材質(zhì)的超舒適座椅、能隨時(shí)隨地躺下休息的“二排女皇躺椅”、傲視同級(jí)的“第三排空間”等，都能很好地照顧到每一位家庭成員的乘坐舒適性，簡直就是移動(dòng)的奢享大平層。