4月銷量“油電雙收”，上汽大眾打造合資品牌進階新樣本

[車友頭條-車友號-車界速遞]  在汽車行業(yè)電動化、智能化轉型的大背景下，上汽大眾是合資陣營中少有的活力。今年剛開局，上汽大眾朗逸、帕薩特、途觀L等多款主力車型紛紛煥新出眾版，ID.家族驚喜權益紛呈，以同級超強產(chǎn)品力、超高性價比成為用戶購車首選。

乘聯(lián)會發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，1-4月，上汽大眾累計銷量34萬輛，同比上升8.1%，新能源銷售3.7萬輛，同比增長128%。而在剛過去的4月，其整體銷量達9.2萬輛，同比增長4.2%；新能源也再度破萬，同比勁增56%，繼續(xù)領跑合資陣營。上汽奧迪方面，前四月品牌銷量已成功突破1萬臺，同比增長177.5%。其中Q6、Q5 e-tron均在去年同期基礎上翻番，A7L的同比增幅更是達到282.7%。誠然，近年來合資品牌在中國市場的發(fā)展遇到了較大困難，但年屆不惑的上汽大眾似乎已經(jīng)重新找準了節(jié)拍，大有再度為合資車企打板之勢。

夯實基盤優(yōu)勢 燃油車大有可為

深耕國內(nèi)市場40年，上汽大眾書寫了很多傳奇，朗逸、帕薩特、途觀等燃油車型也都成為現(xiàn)象級產(chǎn)品。一直以來，燃油車都是企業(yè)的基本盤，截止到目前，其用戶基盤已經(jīng)超過了2700萬，很多人都是從燃油車了解的上汽大眾，而這些經(jīng)久不衰的產(chǎn)品，在新時代下也不遑多讓。

作為企業(yè)的龍頭產(chǎn)品，途觀自誕生起，經(jīng)過持續(xù)迭代、優(yōu)化，成為SUV市場明星產(chǎn)品，上市14年來贏得了超280萬用戶的信賴。在前段時間的北京車展上，途觀L Pro進階而來，產(chǎn)品力全面躍升，帶動一波高關注，推動途觀家族4月銷量突破1.6萬輛。

煥新而來的途觀L Pro擁有先鋒前臉與R-Line運動前臉的雙前臉設計，被稱為“最聰明的油車”，不僅搭載上汽大眾與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，帶給用戶更適合中國路況的高階智駕輔助，還成為上汽大眾首款搭載IQ. Light高分辨率智慧投影大燈的車型，為消費者帶來設計、智駕系統(tǒng)、智能化配置更出眾的燃油車選擇。