國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)車?yán)m(xù)航破900KM 特斯拉的酷還能撐多久？

[車友頭條-車友號(hào)-myauto]  MYAUTO認(rèn)為特斯拉的CyberCab無(wú)人駕駛出租車沒(méi)有多少看點(diǎn)，就是在發(fā)布的那一刻氣氛比較到位，車子看起來(lái)有些炫酷罷了。在新能源汽車洶涌的浪潮中，無(wú)論CyberCab還是Robovan，特斯拉的Robotaxi項(xiàng)目都嚴(yán)重落后蘿卜快跑以及國(guó)內(nèi)好幾個(gè)在自動(dòng)駕駛方面處于頭部的企業(yè)。相反，特斯拉引以為傲的續(xù)航，已經(jīng)在“Robotaxi Day”之后再一次被國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)車嵐圖知音所超越。

MYAUTO認(rèn)為，后者對(duì)于特斯拉產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)稀釋得更嚴(yán)重一些。甚至于在發(fā)布會(huì)上嵐圖知音就直接把特斯拉的Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版拉出來(lái)做對(duì)比，并且直接給出了嵐圖知音長(zhǎng)續(xù)航智享版在空間舒適、品質(zhì)舒適、駕乘舒適、智能座艙和智能駕駛方面的對(duì)比結(jié)果，還直接用畫圈的方式把嵐圖知音的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)給重點(diǎn)標(biāo)注了出來(lái)。

在產(chǎn)品對(duì)比環(huán)節(jié)，總的意思就一個(gè)，嵐圖知音長(zhǎng)續(xù)航智享版對(duì)比特斯拉Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版，咱國(guó)產(chǎn)車優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再是單個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，而是在總體實(shí)力方面的全面領(lǐng)先。

上市發(fā)布會(huì)上表達(dá)的意思很清楚，如果撇除品牌的話，你可以選擇定價(jià)更低的國(guó)產(chǎn)車。如果想要找個(gè)平替的話，嵐圖知音能給你更多。而在MYUATO看來(lái)，嵐圖知音最大的亮點(diǎn)還得看續(xù)航。

901公里的純電續(xù)航，雖然只是嵐圖知音頂配車型所獨(dú)有，但它足以解決電車在假期的最大焦慮——充電和續(xù)航的問(wèn)題。尤其對(duì)于需要在長(zhǎng)假期間長(zhǎng)途出行的車主來(lái)說(shuō)，嵐圖知音顯然可以有效提升車主的出行效率。

另外一點(diǎn)，在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)這一塊，嵐圖也是很積極的在做充電樁的投放，在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)這一塊東風(fēng)可能沒(méi)有特斯拉那么賺錢但也在不斷的蠶食著特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們?cè)賮?lái)看嵐圖和特斯拉，盡管特斯拉在許多方面依然是純電車的標(biāo)桿，但它的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)卻不能在最近的發(fā)布會(huì)上得到市場(chǎng)的驗(yàn)證。而國(guó)產(chǎn)車在性能方面的不斷超越，特斯拉給人的炫酷感也在像蘋果手機(jī)那樣讓人感到疲勞。（文/車友號(hào) myauto）