ID.與眾：年末大促4萬優(yōu)惠，這款純電SUV值不值得入手？

[車友頭條-車友號-環(huán)球汽車網(wǎng)]  隨著年末汽車市場的競爭白熱化，各大車企紛紛亮出殺手锏，力求在市場中脫穎而出。近日，我有幸參與了大眾ID.與眾的年末最后一站試駕活動，這款作為大眾安徽首款國內(nèi)車型，自亮相以來便備受矚目。此次試駕，讓我對ID.與眾有了更為深入的了解和體驗(yàn)。

試駕地點(diǎn)選在了風(fēng)景秀麗的浙江安吉白茶之鄉(xiāng)，這里不僅茶香撲鼻，更有豐富的路況供我們體驗(yàn)。從蜿蜒的山路到平坦的國道，ID.與眾都展現(xiàn)出了出色的駕駛性能。

在駕駛感受方面，ID.與眾的表現(xiàn)令人印象深刻。起步時(shí)，電機(jī)響應(yīng)迅速，動力輸出平順而強(qiáng)勁，完全摒棄了傳統(tǒng)燃油車的遲滯感。隨著車速的提升，ID.與眾的底盤調(diào)校展現(xiàn)出了德系車的扎實(shí)與穩(wěn)健，無論是高速巡航還是山路劈彎，車身姿態(tài)都保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向反饋清晰，駕駛者能夠清晰感受到車輛的動態(tài)表現(xiàn)，信心滿滿。特別是在山路上，ID.與眾的懸掛系統(tǒng)對顛簸的過濾處理得恰到好處，既保留了路感，又確保了乘坐的舒適性，讓駕乘者能夠享受到愉悅的駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航方面，ID.與眾同樣表現(xiàn)出色。在試駕過程中，我特意關(guān)注了電量消耗情況。即使是在開啟空調(diào)、音響等常規(guī)配置的情況下，ID.與眾的電量消耗也相對穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯的波動。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，CLTC工況下最大續(xù)航里程高達(dá)614公里，這一成績足以滿足日常通勤和長途旅行的需求，讓消費(fèi)者無需為續(xù)航焦慮而擔(dān)憂。

空間表現(xiàn)上，ID.與眾同樣展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢。寬敞的車內(nèi)空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，尤其是后排腿部空間表現(xiàn)突出，即使長時(shí)間乘坐也不會感到擁擠。同時(shí)，535L的后備箱容積也能輕松滿足家庭出行的儲物需求，無論是短途郊游還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對。

在安全性方面，ID.與眾更是下足了功夫。全系車型標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，數(shù)量在同級別中遙遙領(lǐng)先。車身設(shè)計(jì)新穎且堅(jiān)固，具有同級別最高的車身扭轉(zhuǎn)剛度，為乘客構(gòu)建起堅(jiān)不可摧的安全防護(hù)。此外，ID.與眾還經(jīng)過了436項(xiàng)嚴(yán)苛的電池安全測試，并榮獲中汽研NESTA“整車電池安全認(rèn)證”和“電池安全年度車型”雙認(rèn)證，徹底打消了消費(fèi)者對電動汽車安全的顧慮。