鴻蒙四界首度合體，賽力斯張興海揭秘問界“新豪華”發(fā)展密碼

[車友頭條-車友號-AutoLab]  12月19日，在鴻蒙智行技術生態(tài)聯(lián)盟成立一周年的日子，“四界”老總首度合體，亮相央視新聞《中國經(jīng)濟引力場》直播間，這場三個半小時的直播，單在抖音平臺的觀看人數(shù)就超過1500萬，“四界”不愧是中國汽車圈的流量擔當。

成立三年便躋身新勢力頭部的問界品牌，在直播中率先亮相。

過去三年，問界憑借新M5、新M7和M9三款車型，收獲了超50萬用戶的青睞，不斷打破行業(yè)紀錄，成績斐然，也成為了中國新能源品牌沖擊全球高端市場的排頭兵。

在直播現(xiàn)場，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海與華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東回憶了雙方合作中的難忘瞬間，還邀請總臺主持人撒貝寧一同體驗了旗艦車型問界M9。

圓桌環(huán)節(jié)，張興海用質(zhì)樸的語言講述了與華為合作的初心，以及打造問界品牌過程中的困難與壓力、心得和感悟。

在張興海的表述中，沒有夸張的比喻和修辭，只有一顆真誠的心，而他反復提及的兩個關鍵詞，就是“用戶”和“創(chuàng)新”，這或許便是問界“新豪華”成功的發(fā)展密碼。

從不被看好，到一鳴驚人

“張興海董事長是我最早接觸的一位，他身上那種民營企業(yè)家的決斷力，看準方向、敢想敢干的精神，給我留下了非常深刻的印象?！?/p>

這是余承東與張興海第一次接觸時，對他留下的印象。2020年底，彼時的華為正在尋求智能汽車作為新業(yè)務板塊的突破口，希望能與車企深度合作，但是與一些車企接觸后吃了閉門羹，這一模式并不被看好。

與此同時，2016年便開始布局高端智能電動汽車領域的賽力斯，已經(jīng)有了四五年的海外研發(fā)積累，憑借敏銳的直覺，張興海堅信軟件定義汽車是未來方向。

在硬件已經(jīng)具有優(yōu)質(zhì)的基礎條件后，他決定找到有軟件優(yōu)勢的科技企業(yè)合作落地自己的發(fā)展方向。