《三國志》:3臺十萬元小型SUV你選誰?
[車友頭條-車友號-長期測試] ■ 內飾對比:用料都沒問題,設計仁者見仁
繽越(參數(shù)|詢價)的雙色內飾相信會很討年輕人喜歡,但過多的細節(jié)元素總讓人覺得設計上有些用力過猛,如果線條上能夠再簡潔一點就更好了;名爵ZS也有雙色內飾,但我們拿到的這臺車為全黑內飾。和繽越正相反,改款后的ZS在內飾設計上進一步簡潔化,線條設計落落大方,看起來很舒服;ix25的車內視覺沖擊力最強,深/淺搭配讓人眼前一亮,這套內飾據(jù)說是為國內市場特別打造的,看起來也的確要比海外版車型更顯檔次。
車內用料上繽越有一定的優(yōu)勢,尤其體現(xiàn)在連同車門頂部也采用了軟性材質,這在同價位上并不多見;名爵ZS也不差,除了車門頂部仍為硬塑料以外,其余部位均為皮革和軟材質,尤其是連擋把兩側也都用上了皮革包覆,看起來很高級;ix25用料上同樣沒硬傷,中控臺淺色的區(qū)域均為軟性材質,配合獨特的壓花工藝,視覺效果和手感兼具。
三車的方向盤只有繽越提供了四向調節(jié),而且還提供了換擋撥片,要給予好評,其余兩車都只有上下調節(jié)。三臺車的方向盤都采用平底“D”字造型,尺寸上主觀感受繽越的方向盤最小,名爵ZS的尺寸最大,但握感上繽越和ix25偏硬一些,名爵ZS則手感相對更舒適一些。
三臺車還都采用了全液晶儀表盤,聽著是不是很高大上?實則不然,三者之間在全液晶的詮釋上有明顯的區(qū)別。這其中只有名爵ZS是真正意義上的全液晶儀表盤,整塊屏幕均為點陣式高分辨率LCD屏。繽越和ix25的儀表盤外圈僅能顯示數(shù)字和油耗,真正的高分辨率LCD屏幕都只有中間一小塊,這其中繽越又比ix25在尺寸上要大不少。
多媒體系統(tǒng)上名爵ZS的斑馬智行3.0和ix25的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)都已經跨入了互聯(lián)網(wǎng)時代,并且從使用便捷性上來說,斑馬智行系統(tǒng)的語音識別能力更強大,系統(tǒng)流暢度很高,智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)屏幕更大,界面也很美觀,但系統(tǒng)流暢度和語音識別能力還有提升空間。相比之下繽越的車機功能雖然不弱,但界面更像是一臺安卓手機,而且在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)應用層面也則要比對手遜色一些。
三車都配備了倒車影像,名爵ZS和ix25還配備了360°全景影像系統(tǒng)。不過ix25的倒車影像無論畫面清晰度還是易用性上都是最好的,而且還能夠通過左側撥桿頂端的VIEW鍵來激活左側、右側或后方的攝像畫面,達到轉彎時無盲區(qū)的效果。
除此以外,繽越擁有獨立的空調控制區(qū)域,并配備了自動空調和車內負離子凈化裝置,配置上沒的說;名爵ZS將常用功能的激活按鍵設計在了屏幕下方,但具體調節(jié)仍需通過語音或是觸控來完成;ix25則基本沒有物理按鍵存在了,所有的操作都需要通過觸控屏幕或語音來完成,有部分常用功能采用電容式按鍵分布在屏幕兩端,但在使用時仍存在按鍵過小,識別率不高的問題。
按鍵盤上“← →”鍵也能翻頁
- 相關
- 新車
- 導購
- 評測
- 動態(tài)
相關二手車
更多>>奔馳 S級 2011款 S 350 L CGI 4MATIC
2011年03月上牌 | 15.00萬公里SERES賽力斯 賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅版
2022年11月上牌 | 4.30萬公里小鵬G3 2021款 G3i 520N
2022年01月上牌 | 5.00萬公里小鵬G3 2021款 G3i 520N+
2022年01月上牌 | 2.80萬公里奧迪 Q7 2014款 40 TFSI 越野型
2014年10月上牌 | 12.70萬公里