送表妹上個(gè)學(xué)，一下子get到了這款代步車為啥這么香

[車友頭條-車友號-線外邦]  撰文 |陳輝

這是一篇特別的試駕報(bào)告，也是徹底扭轉(zhuǎn)我對入門純電小車，空間小、續(xù)航短、操控差等固有認(rèn)知的一個(gè)實(shí)測案例。

9月10日，是莘莘學(xué)子開學(xué)的美好日子，我主動請纓去完成一個(gè)任務(wù)——送表妹去大學(xué)報(bào)到。當(dāng)然我還有一個(gè)私心，就是測試一下我前不久剛買的奔奔E-Star國民版心悅版的真正實(shí)力。當(dāng)親戚都夸我有當(dāng)哥的模樣的時(shí)候，哪里知道我就是想看看花幾萬塊錢買的代步車到底值不值這個(gè)價(jià)。速度導(dǎo)航了表妹的大學(xué)，距離她家也就60多公里，我這款擁有301Km續(xù)航的座駕一個(gè)來回應(yīng)該不費(fèi)勁，一場帶表妹奔赴象牙塔的旅程說走就走。

空間寬綽，裝得下才吃得開

當(dāng)表妹拎著她的兩個(gè)28寸行李箱和粉色巨型玩偶時(shí)，一見到我這部座駕，就有點(diǎn)嗔怪到：“你就不能搞一臺大一點(diǎn)的車嗎？你這后備箱hold得住我這些東西嗎？

把兩個(gè)行李箱輕松放進(jìn)后備箱之后，又讓她的玩偶“躺”在了箱子上，一頓操作相當(dāng)輕松。我一臉淡定地等著看她為剛才的誤判打臉的神情，可是沒等到，但從她輕快的步伐和如釋重負(fù)的表情，我十分肯定，她對這款車的后備箱很滿意。

這也不難理解，畢竟奔奔E-Star國民版的后備廂開口900mm，深度533mm，內(nèi)寬992mm，算是同級車型中相對寬裕的尺寸了。在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上貌似五菱宏光MINI EV稍大一點(diǎn)，但有點(diǎn)生活經(jīng)驗(yàn)的小伙伴也都知道，選車不能只看干巴巴的數(shù)據(jù)，還是要結(jié)合我們實(shí)際生活中的綜合體驗(yàn)的。你要是體驗(yàn)過五菱宏光MINI EV的后座，你就知道這完全是拆東墻補(bǔ)西墻的舉動。一部讓人坐著憋屈的車，買它的意義何在呢？

不得不說，奔奔E-Star國民版的后排舒適性就好很多，這也是表妹的親身感受——邊玩手機(jī)還不忘發(fā)表評論：“這后排座椅看起來不是特別大，但其實(shí)坐起來還挺寬敞的，舒適性也很不錯(cuò)”。我得意地說：“那可不，畢竟是你哥挑的車。等你拿到駕照，借給你開去玩，后面帶上你三個(gè)閨蜜毫無壓力。畢竟車長3730mm，軸距2410mm，坐下你們這些瘦如閃電的女孩輕而易舉。如果出門帶個(gè)行李啥的，東西大也不打緊，后排座椅還支持4/6比例的放倒呢。就算以后畢業(yè)工作了需要搬家，有它給你分擔(dān)，也可以減少來回折騰的次數(shù)。再看看遍布車內(nèi)的多個(gè)儲物格，你們女孩子的口紅、紙巾、充電寶這些小東西都能給你安排得明明白白，可以說是物盡其用了。