傳承Coupe精髓，試駕全新寶馬X4

[車友頭條-車友號(hào)-人民車市]  

說(shuō)完用，自然還要說(shuō)說(shuō)坐。高坐姿和好視野，自然是一點(diǎn)不用擔(dān)心。前排座椅得益于腰部、背部多項(xiàng)支撐調(diào)節(jié)，包裹性非常緊致，并且前邊有一個(gè)伸展范圍非常大的腿拖，對(duì)于腿部的整體支撐性非常到位。

從它的車身結(jié)構(gòu)也可以看出后排座椅存在的問(wèn)題，后排頭部空間會(huì)很局促、腿部空間也比較有限，傾斜角度比較大的坐墊 很難讓后排乘客在長(zhǎng)途乘坐過(guò)程中找到一個(gè)理想的坐姿。看來(lái)為了追求個(gè)性，還是要犧牲一部分實(shí)用性的。

相信關(guān)注這臺(tái)車的朋友們，還會(huì)去關(guān)注奔馳GLC轎跑和奧迪Q5L Sportback。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，全新X4的外觀風(fēng)格跟那兩臺(tái)車完全就不是一個(gè)路數(shù)，X4活生生的就是一個(gè)縮小版X6，長(zhǎng)得也是兇狠、彪悍，這種激進(jìn)的外觀一看就是不好惹的貨色，而那兩臺(tái)車卻被磨平了許多棱角，看上去很圓潤(rùn)。說(shuō)實(shí)話，同為coupe車型，奔馳GLC轎跑和奧迪Q5L Sportback外觀方面著實(shí)是沒(méi)沒(méi)太多個(gè)性可言。

再有就是售價(jià)方面，最便宜的是奧迪Q5L Sportback，中間是全新X4，稍貴一點(diǎn)的是奔馳GLC轎跑，整體配置差異其實(shí)并不懸殊，都非常符合這個(gè)價(jià)位車型該有的表現(xiàn)。不過(guò)寶馬X4在駕駛操控性上更讓人滿意一點(diǎn)，屬于開(kāi)起來(lái)比較舒服的車。

最后還要聊聊Coupe車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，其實(shí)這種拿樣、要個(gè)性的小眾車型，銷量遠(yuǎn)沒(méi)有像X3這樣常規(guī)的家用好。但是呢，買這臺(tái)車的用戶群體明顯更年輕，最起碼心態(tài)更年輕， 也算是更懂生活的那部分人吧。 對(duì)于全新寶馬X4感興趣的朋友，可以多多關(guān)注啦！